新系列生產(chǎn)的Exige Cup 430都是無窮無盡的

從各個(gè)方面來看，新系列生產(chǎn)的Exige Cup 430都是無窮無盡的，是Lotus噴火，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)兩人座跑車最瘋狂的化身。對(duì)于Exige來說，Cup 430引入了野性，高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，并與新的增壓器和增壓冷卻器配合使用，這些增壓器和增壓冷卻器是專門為這款車輛的獨(dú)特需求而設(shè)計(jì)的。動(dòng)力總成的最新開發(fā)成果是在驚人的Lotus Evora GT430上使用的，它與新設(shè)計(jì)的車身完美搭配，可提供增強(qiáng)的空氣動(dòng)力性能，從而展現(xiàn)出該車型的真正潛力。結(jié)果是純性能的驚人變化，這不是為了膽小。

它比成功的限量生產(chǎn)的Exige Cup 380型號(hào)強(qiáng)大55 hp，即13%的動(dòng)力，并具有220 kg的下壓力，堪稱汽車中的龐然大物。與Exige Sport 350相比，它的功率提高了24%，并且在100 mph時(shí)產(chǎn)生的下壓力與Exige Sport 350在其最大時(shí)速170 mph時(shí)相同。

Lotus在輕型設(shè)計(jì)方面的專業(yè)知識(shí)在將整體干重減少12公斤至1,059公斤方面發(fā)揮了作用，而最輕的配置可使車輛降低到1,056公斤。加上原始功率的急劇增加，杯子的重量功率從355馬力/噸(杯380)升至407馬力/噸。

以7,000 rpm的轉(zhuǎn)速430 hp和從4,000 rpm的扭矩達(dá)到440 Nm(325 lbft)的情況下，以3.2秒鐘(0-100 km / h的速度為3.3秒)發(fā)出0-60mph的速度，最高速度為180 mph(290 km / h) )。通過充分利用所有這些動(dòng)力，Cup 430受益于廣泛的新型航空元件。帶有獨(dú)特碳纖維導(dǎo)管的新型超輕量前蛤具有更大的散熱器孔和新型網(wǎng)狀格柵，可提供更具戰(zhàn)斗力的外觀，并允許采用新型前分離器和氣幕裝置以減少阻力。輕巧的后蛤板支撐更大的筆直的賽車機(jī)翼，以增加下壓力，而不會(huì)影響汽車的整體阻力系數(shù)。新設(shè)計(jì)的前蛤板和后蛤板比其他任何Exige輕6.8公斤。

新型Lotus Exige Cup 430公平，專注于積極的賽道表現(xiàn)和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的霸權(quán)，能夠在1分鐘24.8秒的時(shí)間內(nèi)覆蓋Hethel賽道，這是在著名賽道上馳fastest最快的量產(chǎn)車，比賽道要快1.2秒蓮花3--11(路)。

蓮花集團(tuán)公司首席執(zhí)行官Jean-Marc Gales表示：“這是我們一直想生產(chǎn)的汽車，我相信所有蓮花愛好者都會(huì)對(duì)最終產(chǎn)品感到滿意。除了大幅提升動(dòng)力外，Cup 430還受益于Lotus DNA重要領(lǐng)域的廣泛開發(fā)，以確保充分利用Exige令人難以置信的底盤的全部潛力。這款車在價(jià)格范圍之內(nèi)或之外都沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，當(dāng)我們說在公路或賽道上沒有什么可以跟上這款Exige時(shí)，這并不夸張。”

Lotus Exige Cup 430 –碳基輕型

Lotus最極端的Exige將公司最強(qiáng)大的動(dòng)力總成集成到其較小的車輛架構(gòu)中，以提供一定水平的性能，這是大多數(shù)駕駛員無法利用的。該車獨(dú)特而富于侵略性的新樣式與新Exige Cup 430的特征完全匹配。

信號(hào)杯標(biāo)志著蓮花系列中最關(guān)注賽車運(yùn)動(dòng)的車型，這些杯型僅以基本配置為中心。全新的Cup 430將這一理念延伸到了極限，是Exige系列產(chǎn)品中的佼佼者–僅具有賽道能力的賽車手才能超越賽車的能力。

由于Exige已經(jīng)被視為達(dá)到純凈目的的標(biāo)準(zhǔn)，Lotus的工程師已經(jīng)建立了該基準(zhǔn)，從而確保了更高功率的應(yīng)用得到了領(lǐng)先的處理天平的補(bǔ)充，該天平具有精確度和觸感。

這款汽車的核心在于蓮花最強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款3.5升增壓和增壓冷卻的V6，可產(chǎn)生430 hp和440 Nm的功率。

Exige Cup 430毫不猶豫地具有侵略性，其220公斤的下壓力是通過精心管理汽車下方和上方的氣流來開發(fā)的。至關(guān)重要的是，將杯形賽車保持在計(jì)時(shí)表的頂部，該設(shè)計(jì)的目的是在4,000 rpm的轉(zhuǎn)速下最大發(fā)揮440 Nm(325 lbft)的扭矩，并且無論賽道如何，都能提供最低的圈速。這不僅包括新的前蛤panel面板(融合了新的分流器和碳纖維風(fēng)葉設(shè)計(jì))，還包括高安裝的后機(jī)翼。新的車身介紹結(jié)合了形式和功能，以及新的混合碳纖維復(fù)合材料面板，不僅減輕了重量，而且還提供了汽車獨(dú)特的新造型和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)置。

與Exige Cup 380相比，在整個(gè)汽車上平衡下壓力是當(dāng)務(wù)之急，分配給前部的下壓力百分比更大，以確保準(zhǔn)確的高速轉(zhuǎn)彎(36%增加到45%)。帶有后唇的新型前分離器有助于分離和加速汽車下方的氣流，并且將新的氣幕元件包括在前蛤panel面板中，可將空氣有效地轉(zhuǎn)移至前輪腔，以幫助減少前輪產(chǎn)生的湍流和阻力。前百葉窗減小了前輪拱內(nèi)的壓力，增加了下壓力。后輪后面的開孔部分也降低了輪拱壓力，而新型輕巧的鋁制擴(kuò)散器則減輕了1公斤。所有這些中最引人注目的是碳纖維直尾翼，將其抬高以進(jìn)一步增強(qiáng)下壓力，

如您所料，超輕型碳纖維的大量使用只會(huì)增加整體性能，并增強(qiáng)Exige Cup 430的物理外觀。手工制作的復(fù)合材料組件包括前分離器，前檢修板，車頂，擴(kuò)散器圍板，大孔徑進(jìn)氣側(cè)艙，一件式后擋板和由賽車產(chǎn)生的尾翼。

刮擦杯子的功能表面，您會(huì)發(fā)現(xiàn)它來自賽車運(yùn)動(dòng)的證書。除了改進(jìn)了轉(zhuǎn)向臂的幾何形狀以外，為了增加顛簸轉(zhuǎn)向，還可以通過引入新的Nitron三向可調(diào)節(jié)阻尼器(可針對(duì)回彈和低速和高速壓縮進(jìn)行調(diào)節(jié))來改變汽車的操縱特性，從而能夠?qū)喬ミM(jìn)行微調(diào)。減震)和Eibach可調(diào)式前后防傾桿，均為標(biāo)配。

堅(jiān)固的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎(前部為215/45 ZR17，后部為285/30 ZR18)安裝在超輕型鍛造合金輪轂上，標(biāo)配紅色，黑色或銀色。

賽車速度越快，需要的制動(dòng)性能就越好，Exige Cup 430使用的是蓮花公路賽車中最大的卡鉗和轉(zhuǎn)子。該系統(tǒng)采用鍛造的四活塞AP Racing制動(dòng)鉗和新型前后兩件式J型鉤式制動(dòng)盤(具有更高的熱容量)，旨在改善咬合和碎屑間隙并減少變形和振動(dòng)，并提供一致的踏板感覺，并在每圈之間停止動(dòng)力。

Cup 430還配備了堅(jiān)固，輕便的T45鋼制翻滾保護(hù)桿，新的安全帶錨固框架(節(jié)省1.2公斤)，標(biāo)配鋰離子電池和前牽引眼，以及多種選裝件，包括：經(jīng)銷商安裝的符合FIA要求的防滾架，電氣切斷和滅火器控制裝置，安全氣囊刪除裝置以及非安全氣囊方向盤。

杯賽效能的關(guān)鍵是Exige的最新動(dòng)力總成。它基于最近推出的Evora GT430的基準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有Edelbrock增壓器和水至空氣增壓冷卻器，可通過冷卻高壓增壓進(jìn)氣來產(chǎn)生更多動(dòng)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)是為Exige專門開發(fā)的，其校準(zhǔn)允許7,000rpm的紅線，部分原因是新的進(jìn)氣系統(tǒng)和更大的節(jié)氣門體。為了處理額外的動(dòng)力，需要新的機(jī)油冷卻器配置和升級(jí)的離合器。

Exige系列標(biāo)配封閉式速比六速手動(dòng)變速箱，具有Lotus廣受贊譽(yù)的開閘式手動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)。精確對(duì)齊以實(shí)現(xiàn)快速無縫的轉(zhuǎn)換，它最近已成為L(zhǎng)otus客戶的最愛。為了將增加的動(dòng)力和扭矩從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到變速箱，已安裝了直徑240毫米的新離合器(與Exige Cup 380相比增加了12毫米)，離合器的表面積增加了11%。

引擎音符和語氣在杯賽的曲目中也很重要。憑借新的感應(yīng)器和增壓器配置以及高流量鈦合金排氣系統(tǒng)，Cup 430在速度上聽起來像其他Exige一樣。此外，鈦合金排氣裝置還從后軸上移走了10公斤重。

Lotus Exige Cup 430包括直接連接到ECU的可變牽引力控制功能。六位置旋轉(zhuǎn)開關(guān)位于轉(zhuǎn)向柱上，并且只有在ESP處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)才有效，具有五個(gè)預(yù)設(shè)的牽引級(jí)別(1%，3%，6%，9%，12%滑差)，以及“關(guān)閉”，通過組合儀表顯示。

復(fù)合材料概念延續(xù)到杯賽的車廂中，采用手工編織的可見部分，包括新的輕型碳纖維雙峰環(huán)繞，蓮花定制的碳纖維賽車座椅，新的輕型座椅滑軌和碳纖維門檻。改款的輕型運(yùn)動(dòng)型座椅，變速箱控制臺(tái)，HVAC環(huán)繞和窗戶開關(guān)的彩色鍵插入件也是標(biāo)配，以及Alcantara®裝飾的中控臺(tái)，門卡和儀表板，皮革或格子呢是免費(fèi)的選擇，以及對(duì)比縫線和Alcantara®方向盤。總體而言，Exige杯子430的輕巧內(nèi)飾比380杯子輕2.5公斤。

所有輕質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)件都有助于減少29??千克的總質(zhì)量，這可以抵消增壓冷卻器和冷卻系統(tǒng)(+15千克)，更高額定值的新離合器(+0.8千克)和更寬的制動(dòng)盤(+1.2千克)的重量增加。 )，空載重量為1,093千克，干重為1,059千克。通過選擇安全氣囊刪除選項(xiàng)，客戶可以將Exige Cup 430的最輕重量減輕到1,056千克。

對(duì)于想要自己為自己的新Exige貼上品牌的車主，可以通過Lotus'Exclusive計(jì)劃對(duì)Cup 430進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。該服務(wù)將傳統(tǒng)的英國(guó)手工藝與現(xiàn)代設(shè)計(jì)相結(jié)合，激發(fā)了客戶花費(fèi)大量時(shí)間來定制其Lotus的特性，并提供多種選擇。自推出以來，這種方式已越來越受歡迎，所有新車中超過25%經(jīng)歷了某種形式的個(gè)性化。

Jean-Marc Gales發(fā)射了新的Lotus，他說：“ Exige繼續(xù)在性能，敏捷性，空氣動(dòng)力學(xué)和快速生產(chǎn)的公路車上從A到B的地面覆蓋方面突破可能的界限。沒有其他汽車可以與新的Exige Cup 430匹敵。它會(huì)在蓮花的歷史中作為開創(chuàng)性的汽車而降下來。”

Exige Cup 430可以作為量產(chǎn)車使用，現(xiàn)在可以訂購，價(jià)格為99,800英鎊，包括增值稅(英國(guó))，127,500歐元(德國(guó))和128,600歐元(法國(guó))。