動力來自8.0升四渦輪W16發(fā)動機產(chǎn)生了883kW和1500Nm的超負荷動力

布加迪(Bugatti)透露了它的第六個也是最后一個“ 傳奇”特別版，該版本專用于該公司的創(chuàng)始人埃托(Ettore Bugatti)。像所有以前的版本一樣，Ettore版本以Grand Sport Vitesse為基礎。這意味著它作為有史以來最快的敞篷車加入了俱樂部。與眾不同的是，一系列獨特的亮點向這位傳奇的出生的法國人致敬。

它采用量身定制的透明涂層碳纖維和手工拋光鋁制車身，呈寶藍色，其靈感來自1932年的Type 41 Royale。Royale是當時最強大，最豪華的汽車。

威龍Grand Sport Vitesse也可以這樣說。動力來自8.0升四渦輪W16發(fā)動機，產(chǎn)生了883kW和1500Nm的超負荷動力。它能夠在僅2.6秒的時間內(nèi)覆蓋0-100公里/小時，達到了創(chuàng)紀錄的408.84公里/小時的最高時速。

不過，回到那個車身，特別版在車身前端和側面采用了透明涂層的鋁板，這是量產(chǎn)車中的第一款。它的其余部分為深藍色裸露的碳纖維，配以匹配的鉆石切割八輻輪圈。

車輪向最初由Ettore發(fā)明的八輻合金輪轂致敬。在威龍上，車輪上刻有埃托爾·布加迪(Ettore Bugatti)的銘文。其他銘文包括在燃油蓋和油蓋上的Ettore簽名，全部涂上銀色。

布加迪威龍Vitesse Legends Ettore Edition-修剪

內(nèi)部，一如既往的精致。有兩種類型的皮革用于裝飾，以及暴露的藍色碳裝飾，以及背面著名的鋁制跳舞大象徽標。該徽標在所有其他五個特別版本中都有使用，這些版本最初由埃托爾的兄弟倫勃朗·布加迪(Rembrandt Bugatti)設計。

正如其他特殊的傳奇車型一樣，布加迪僅舉三個Ettore版本的例子。這些將成為有史以來最后的威龍。