無(wú)GPS信號(hào)導(dǎo)航和遠(yuǎn)程代客泊車(chē)輔助系統(tǒng)都將進(jìn)行公開(kāi)和詳細(xì)介紹

寶馬表示，與無(wú)碰撞駕駛和技術(shù)使您可以到達(dá)目的地，而您的汽車(chē)在后部back回自己停放的可能性相比，這又邁出了一步。該公司將在明年1月在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展(CES)上推出此類技術(shù)。在寶馬發(fā)布的一份聲明中，這家德國(guó)制造商證實(shí)了360度防撞，無(wú)GPS信號(hào)導(dǎo)航和遠(yuǎn)程代客泊車(chē)輔助系統(tǒng)都將進(jìn)行公開(kāi)和詳細(xì)介紹，并有傳言稱將在未來(lái)的7系列中實(shí)現(xiàn)。

360度碰撞技術(shù)目前正在寶馬i3上進(jìn)行測(cè)試，這項(xiàng)技術(shù)是其未來(lái)愿景的基礎(chǔ)。寶馬說(shuō)，

“四臺(tái)先進(jìn)的激光掃描儀可以記錄環(huán)境并可靠地識(shí)別障礙物，例如在多層停車(chē)場(chǎng)中的圓柱。如果車(chē)輛太快地靠近墻壁或立柱，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)制動(dòng)以防止發(fā)生碰撞的威脅。”

這項(xiàng)技術(shù)不僅限于停車(chē)場(chǎng)，而且據(jù)說(shuō)該系統(tǒng)可以大大減少日常事件的發(fā)生率和嚴(yán)重性，例如使某人倒車(chē)或在換道時(shí)不留意汽車(chē)。

這家德國(guó)制造商還詳細(xì)介紹了其不使用GPS信號(hào)的導(dǎo)航系統(tǒng)，從而使其在市場(chǎng)上幾乎所有其他導(dǎo)航系統(tǒng)中都獨(dú)樹(shù)一幟。寶馬表示，該系統(tǒng)通過(guò)“連接車(chē)輛傳感器系統(tǒng)和數(shù)字站點(diǎn)計(jì)劃來(lái)運(yùn)行。” 這樣避免了對(duì)GPS信號(hào)的依賴，而GPS信號(hào)在多層停車(chē)場(chǎng)中根本不精確。

“除了激光傳感器之外，研究車(chē)輛還配備了處理單元和必要的算法，這意味著它可以確定其在停車(chē)場(chǎng)中的確切位置，完美監(jiān)控環(huán)境，并進(jìn)行獨(dú)立且全自動(dòng)的導(dǎo)航。”

至于遠(yuǎn)程代客泊車(chē)輔助功能，駕駛員可以使用Smartwatch激活全自動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將車(chē)輛上下移動(dòng)，以尋找停車(chē)位。同時(shí)，駕駛員無(wú)論走到哪里都可以沿自己的快樂(lè)之路行駛。

鎖定自身后，汽車(chē)將等待其所有者再次通過(guò)Smartwatch通過(guò)語(yǔ)音命令呼叫汽車(chē)。該系統(tǒng)能夠巧妙地計(jì)算出駕駛員返回停車(chē)場(chǎng)時(shí)的準(zhǔn)確時(shí)間，并準(zhǔn)備在正確的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)離開(kāi)。