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特斯拉Roadster的一項(xiàng)技術(shù)更新已經(jīng)宣布稱為Roadster 3.0

2022-09-09 22:07:51 編輯：李婭慶 來源：
導(dǎo)讀 特斯拉Roadster的一項(xiàng)技術(shù)更新已經(jīng)宣布，稱為Roadster 3.0。它結(jié)合了特斯拉Model S轎車的開發(fā)成果，包括新電池組和擴(kuò)展范圍。得益于一塊...

特斯拉Roadster的一項(xiàng)技術(shù)更新已經(jīng)宣布，稱為Roadster 3.0。它結(jié)合了特斯拉Model S轎車的開發(fā)成果，包括新電池組和擴(kuò)展范圍。得益于一塊新的鋰離子電池，它的大小與它所取代的鋰電池差不多，僅能提供31%的能量，因此Roadster 3.0的續(xù)航里程約為644公里。與目前的約394公里范圍相比，這是一個(gè)很大的進(jìn)步。

新電池系統(tǒng)的額定功率為70kWh。特斯拉說，雖然最初的Roadster電池在2008年推出時(shí)就已經(jīng)進(jìn)行了改進(jìn)，實(shí)際上它是鋰離子電池的第一個(gè)生產(chǎn)應(yīng)用，但此后技術(shù)有了很大的提高。

除了更新的電池外，3.0更新還具有增強(qiáng)的空氣動(dòng)力學(xué)特性，因此更容易在空中滑行。阻力系數(shù)從0.36下降到0.31，下降了15%。現(xiàn)有的Roadster客戶將能夠?qū)ζ淠Ｐ瓦M(jìn)行航空零件的改裝。

作為最后的改進(jìn)，這家位于加利福尼亞的公司更新了Roadster的輪胎，以降低滾動(dòng)阻力。軋制系數(shù)下降了約20%，從11.0公斤/噸降至8.9公斤/噸。車輪軸承和制動(dòng)阻力也已修改。

為了展示新的增程潛力，該公司將在下個(gè)月(約612公里)以舊金山為例，向洛杉磯致敬。該更新將于今年上半年面向客戶推出。


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