繽越新能源耗能怎么樣及繽越新能源適合小資家庭嗎

插電混動(dòng)汽車(chē)是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)，是新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力與電驅(qū)結(jié)合的混合動(dòng)力相比，它的驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)車(chē)相同，唯一不同的是車(chē)上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，與普通混動(dòng)車(chē)相比，插電混動(dòng)車(chē)電池相對(duì)比較大，可外部充電，能用純電模式行駛，電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式(以?xún)?nèi)燃機(jī)為主)行駛，并適時(shí)向電池充電。插電混動(dòng)車(chē)型解決了純電一族的“續(xù)航焦慮”，并將傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)與純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合在一起，彌補(bǔ)了各自的劣勢(shì)，又將雙方的優(yōu)勢(shì)最大化。相比純電動(dòng)汽車(chē)，插電式混合動(dòng)力車(chē)型其實(shí)更適合當(dāng)下的情況。據(jù)了解，繽越PHEV是吉利BMA架構(gòu)下首款插電混動(dòng)小型SUV。新車(chē)基于燃油版繽越研發(fā)，并且在燃油版的基礎(chǔ)上對(duì)外觀和內(nèi)飾做了些微調(diào)。外觀上，新增的充電接口被放置在了左前翼子板處。內(nèi)飾上，原排擋處的手機(jī)放置槽被取消，取而代之則是EV/HEV行駛狀態(tài)切換按鍵，同時(shí)原“M”擋也被替換為調(diào)整能量回收。從外形上看，該車(chē)和混動(dòng)版是比較類(lèi)似的，但是中網(wǎng)取消了比亞迪的logo，使用了全黑的結(jié)構(gòu)，看起來(lái)很有沖擊力。燈組內(nèi)添加了冷光元素，所以在反光的時(shí)候會(huì)看到微微的藍(lán)色，顯示了該車(chē)的新能源身份，矩陣式的大燈還是很犀利的，上方燈眉是鍍鉻條和下方的L型日行燈相呼應(yīng)。該車(chē)的側(cè)面很有肌肉感，4870mm的車(chē)身顯得很緊湊大氣，1950mm的寬度，也是同級(jí)別中最大的尺寸?？畹奶菩履茉匆呀?jīng)達(dá)到了唐EV600了，具有雙電機(jī)配置，最大達(dá)到245馬力和330的扭矩，不過(guò)這都是單電機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，匹配的是單速變速箱。該車(chē)擁有82kwh的電池，所以讓車(chē)輛的自重超過(guò)了2.2噸，車(chē)身還使用了高強(qiáng)度的鋼材，提升了穩(wěn)定性。普通模式下，加速感是很輕柔的，但是在調(diào)整到sport模式之后，加速感就很刺激了，轉(zhuǎn)向也會(huì)變沉，給你很激情的駕駛體驗(yàn)。該車(chē)破百只需要4.6秒，就知道它的動(dòng)力多么猛了。