秦Pro新能源安全系數(shù)怎么樣及秦Pro新能源動(dòng)力如何

國內(nèi)的汽車市場當(dāng)中，新能源車型還是非常多的，而且新能源車型也是未來汽車市場發(fā)展的大勢所趨。畢竟新能源車型對環(huán)境的污染沒有那么嚴(yán)重，不像燃油車型那樣尾氣排放的比較厲害，不過現(xiàn)在對尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)也是越來越嚴(yán)格，相信國內(nèi)的環(huán)境也會(huì)得到一個(gè)非常大的改造。其中比亞迪的新能源汽車發(fā)展還是非常迅速的，比亞迪秦Pro這款車但各方面的配置都是非常不錯(cuò)的。那么在安全系數(shù)方面到底會(huì)有什么表現(xiàn)？

秦Pro新能源定位為緊湊級別車型，外觀跟秦Pro汽油版大體一致，只是在細(xì)節(jié)上有稍微的改動(dòng)，以此區(qū)分兩者作為不同領(lǐng)域上的區(qū)別，而新能源版的秦Pro在售價(jià)上就要高過傳統(tǒng)能耗版，其價(jià)格跨度非常的大，從13.69萬元到29.99萬元，不過據(jù)統(tǒng)計(jì)超過二十萬的售價(jià)買的人并不多，而動(dòng)力方面秦Pro新能源提供純電動(dòng)力和混動(dòng)車型，所以選擇上還是非常的人性化。內(nèi)飾和空間方面：秦Pro新能源的內(nèi)飾設(shè)計(jì)算是比較對得起這個(gè)售價(jià)，用料和做工都非常用心，而且里面也不缺科技感，特別是平板的顯示屏和電子換擋桿，這是整個(gè)內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆，也是為數(shù)不多同級別少見的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)應(yīng)該也是為什么很多消費(fèi)者選擇它的原因。而空間方面，雖然是緊湊車型，不過車長接近4.8米，軸距更是超過了2.7米，達(dá)到了同級別少有的2.718米，這樣的數(shù)據(jù)可以讓它的空間表現(xiàn)傲視群雄。動(dòng)力表現(xiàn)：我們單純的講純電動(dòng)力，分別是163匹馬力和184匹馬力、匹配名曰“電動(dòng)車單速變速箱”，其實(shí)也不明白所謂的單速變速箱是什么新名詞，只是聽著很是霸氣，但是不管這新名詞如何，單看它的動(dòng)力輸出就知道這款車加速如何了，而且還是純電的，起碼沒有延遲這一說法，所以等紅綠燈千萬不要跟這樣的車比提速。最在意的還是續(xù)航和充電時(shí)長：我相信這是大家最為關(guān)注的點(diǎn)，據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)其續(xù)航里程不同的版本分別為420KM和520KM，不過這樣的數(shù)據(jù)其實(shí)是有差異的，如今行駛的里程剛好超過5000公里，但是平時(shí)的續(xù)航也就是在350KM左右，而儀表顯示電量還有20%，也就是還能行駛150KM左右，相比于工信部520KM應(yīng)該有20KM的差距，不過這樣已經(jīng)很滿意了，因?yàn)樽鳛榇?，起碼也是一個(gè)星期的路程，而充電時(shí)長方面大概在9個(gè)小時(shí)左右，還是能接受。