長(zhǎng)安CS75 PLUS這款車動(dòng)力怎么樣及長(zhǎng)安CS75 PLUS有什么優(yōu)勢(shì)

“長(zhǎng)安不老，我們心態(tài)都很年輕，長(zhǎng)安汽車一直在追求的是品牌能夠不斷向上突破，而向上突破的希望就在于年輕人，因此CS75 PLUS為年輕一族準(zhǔn)備了強(qiáng)大的智能化功能，滿足新時(shí)代年輕人的用車需求。”朱華榮表示。有見及此，CS75 PLUS全車搭載12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)和5個(gè)攝像頭，以一身強(qiáng)大武裝構(gòu)建起了自身的智能駕駛系統(tǒng)。

具體來(lái)看，這套系統(tǒng)包括了APA 5.0遙控代客泊車、IACC集成式自適應(yīng)巡航、360°全景影像系統(tǒng)等，其中IACC集成式自適應(yīng)巡航有一項(xiàng)功能是智能避讓，當(dāng)車速在高于65km/h的狀態(tài)下超越貨車這類大型車輛時(shí)，CS75 PLUS會(huì)在車道內(nèi)往遠(yuǎn)離大車的一側(cè)稍微偏移，待超車完成后再恢復(fù)居中行駛，足夠保障駕乘人員的安全性。至于遙控代客泊車也是長(zhǎng)安近年來(lái)重點(diǎn)研究的方向，其APA 5.0遙控代客泊車系統(tǒng)支持手機(jī)APP或車鑰匙對(duì)車輛進(jìn)行一鍵遙控、直進(jìn)直出。此外，該系統(tǒng)還支持車輛在20米范圍以內(nèi)自動(dòng)尋找車位并完成泊車，無(wú)論水平、垂直還是斜列的不同泊車場(chǎng)景都難不倒它，識(shí)別完成率高達(dá)95%，這樣一種智能化體驗(yàn)對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)足夠吸引眼球。此外，長(zhǎng)安CS75 PLUS還在座艙內(nèi)進(jìn)一步落實(shí)了智能化應(yīng)用，其中雙12.3英寸連體大屏不可或缺，同時(shí)得益于長(zhǎng)安與騰訊的合作，該車還是首款搭載騰訊車載微信“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”的車型，可支持查看微信的未讀消息、發(fā)送消息和語(yǔ)音通話功能。另外新車還支持無(wú)需喚醒直接實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音操控的功能，包括使用導(dǎo)航、音樂(lè)、車窗控制等40多種常見場(chǎng)景，對(duì)年輕用戶的使用需求考慮得非常周到。在此基礎(chǔ)上，盡管長(zhǎng)安CS75 PLUS并未在尺寸方面較之CS75有明顯變化，但其4700(4690)x1865x1710mm的三圍尺寸以及2710mm軸距，已然是同級(jí)里的上乘水平，尤其看到吉利博越PRO的軸距長(zhǎng)度僅有2670mm，可見CS75 PLUS能有足夠?qū)嵙θチ焊?jìng)品。反觀設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安CS75 PLUS的外觀造型則有了較大突破，其中LED日間行車燈以近乎貫穿式設(shè)計(jì)橫貫前臉，配合LED大燈的扁平化造型及碩大格柵，共同營(yíng)造出了兇悍表情。另外新車亦遵循了如今SUV的最新設(shè)計(jì)潮流，重點(diǎn)擴(kuò)大兩邊霧燈裝飾區(qū)域，盡量以緊湊的設(shè)計(jì)手法來(lái)加強(qiáng)前臉的犀利程度，輔以雙邊四出排氣尾喉，整車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格包裝力度可以說(shuō)冠絕于長(zhǎng)安SUV產(chǎn)品線。1.5T車型推薦：自動(dòng)尊貴型對(duì)比長(zhǎng)安CS75 PLUS的1.5T手動(dòng)豪華型和自動(dòng)精英型，兩者相差8000元，后者最大升級(jí)在于愛信6AT自動(dòng)擋，還有陡坡緩降功能的加入，整體性價(jià)比還不錯(cuò)。反之1.5T自動(dòng)豪華型比起自動(dòng)精英型貴了1萬(wàn)元，多出了18寸輪圈、前/后排頭部氣囊、360°全景影像、定速巡航、全景天窗、LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入等配置，升級(jí)力度物超所值，相比之下自動(dòng)豪華型性價(jià)比更高。