目前的4.4升雙渦輪增壓V8可能會(huì)以改版的形式延續(xù)

全新的F90 BMW 5系甚至還沒有首次亮相，但M部門的工程師已經(jīng)開始研究下一代2018 M5高性能轎車。最近發(fā)現(xiàn)寶馬在紐伯格林賽道上進(jìn)行了艱苦的測(cè)試，當(dāng)時(shí)賽車處于非常油膩的狀態(tài)。隨著工程師對(duì)動(dòng)態(tài)進(jìn)行微調(diào)，測(cè)試駕駛員似乎正在與新的超級(jí)轎車搏斗。

就業(yè)內(nèi)人士而言，下一代M5(當(dāng)然)將具有更大的動(dòng)力，目前的4.4升雙渦輪增壓V8可能會(huì)以改版的形式延續(xù)。功率最高可達(dá)470kW，這使其成為周圍最強(qiáng)大的德國(guó)轎車之一。

有趣的是，有傳聞?wù)f寶馬M首次引入了可選的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。即使這與M5長(zhǎng)期以來(lái)的后輪驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)背道而馳，但它到了這樣的地步：在不理想的條件下無(wú)法提供如此多的動(dòng)力。

新款M5也將展示出嶄新的外觀設(shè)計(jì)，可能會(huì)遵循其他最新寶馬車型的主題。期望使用更小的后退式大燈，全新的前后保險(xiǎn)杠以及一系列新的車身線條和面板輪廓。

像常規(guī)的2018 5系一樣，其下將是寶馬的新型CLAR平臺(tái)，該平臺(tái)采用了包括一些碳纖維在內(nèi)的輕型建筑技術(shù)。這應(yīng)該有助于減輕約100kg的重量，從而有助于提高性能和效率。

下一個(gè)M5和下一個(gè)5系列的更多細(xì)節(jié)有望在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)公布。新的M5可能要等到2018年才能發(fā)布。