MY16-MY吉普大切諾基的詳細(xì)信息已經(jīng)在英國(guó)市場(chǎng)披露

MY16-MY2017吉普大切諾基的詳細(xì)信息已經(jīng)在英國(guó)市場(chǎng)披露，而這些變化很可能很快就會(huì)進(jìn)入澳大利亞。在我們聽到當(dāng)前最后，MY15大切諾基將是圍繞在澳大利亞至十月。但是，隨著歐洲方面的一項(xiàng)重大更新宣布，這一點(diǎn)可能會(huì)有所提高。

對(duì)于MY16-17更新，流行但麻煩的SUV進(jìn)行了許多技術(shù)更改，以幫助提高效率。最重要的兩個(gè)是引入了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和停止啟動(dòng)技術(shù)。這些技術(shù)可將某些型號(hào)的二氧化碳排放量降低14克/公里。

切換到電動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置還為駕駛員引入了可選的駕駛模式，其中運(yùn)動(dòng)，舒適和普通為轉(zhuǎn)向提供了不同的重量和感覺(jué)。

在安全性方面，最大的變化之一可能就是從危險(xiǎn)的T型桿電子換擋桿上換下來(lái)了。在無(wú)數(shù)次滾落事件中，包括至少一場(chǎng)造成一名男子死亡的事故之后，即將離任的裝置受到了嚴(yán)格的審查-包括全球召回影響約110萬(wàn)輛汽車。吉普車將新變速箱稱為“更堅(jiān)固的高級(jí)變速桿”。

其他更改包括用于頂級(jí)SRT型號(hào)的啟動(dòng)控制，一些新的外部顏色選項(xiàng)(天鵝絨紅，紅線和象牙色三涂層)，以及經(jīng)過(guò)改進(jìn)的隔音玻璃，可在機(jī)艙內(nèi)帶來(lái)更安靜的體驗(yàn)。

吉普表示，這些更新將持續(xù)到2016年和2017年，這意味著大切諾基的車身和設(shè)計(jì)在2011年推出后將保持相對(duì)不變。

在澳大利亞，近幾年大切諾基的銷量已大幅下降，從2014年年初至5月的2014年迄今的6825輛下滑至2015年同期的5316輛，至今年的3131輛。大量的安全召回并沒(méi)有得到幫助，包括在2014年期間總共進(jìn)行了多達(dá)11次召回。