豐田汽車已經(jīng)確認(rèn)正在開發(fā)一種新的渦輪增壓混合動力總成

豐田汽車已經(jīng)確認(rèn)正在開發(fā)一種新的渦輪增壓混合動力總成，該動力總成可能會出現(xiàn)在下一代Supra中。新引擎開發(fā)的消息來自豐田的賽車部門Toyota Motorsport GmbH，幾乎可以肯定，源自賽車的動力總成將在不久的將來滴入其他豐田公路車。

傳聞已久的下一代Supra顯然是該引擎的候選人。豐田公司副總裁兼業(yè)務(wù)運(yùn)營總監(jiān)羅布·魯本在與AutoRAI交談時，在胸前貼牌，但確實(shí)確認(rèn)了動力總成系統(tǒng)的發(fā)展。

雖然Leupen沒有指定氣缸數(shù)或輸出數(shù)字，也沒有指定發(fā)動機(jī)的候選人，但他確實(shí)提到開發(fā)過程通常需要三到五年才能達(dá)到生產(chǎn)。

他還提到，豐田汽車運(yùn)動團(tuán)隊(duì)定期進(jìn)行原型設(shè)計(jì)，然后將原型設(shè)計(jì)發(fā)送到，并由豐田工程師精梳細(xì)做。

自從豐田在2014年的底特律車展上發(fā)布FT-1概念車以來，下一代豐田Supra一直處于專家的頭腦中。該概念標(biāo)志著豐田的意圖是生產(chǎn)高于86的更強(qiáng)勁性能的汽車。

兩年后，隨著大量謠言的流傳，我們距離了解另一個Supra的可能性還差一點(diǎn)。寶馬和豐田在2012年簽署了一項(xiàng)協(xié)議，在動力總成，底盤和零部件開發(fā)方面進(jìn)行合作。許多人期望這種伙伴關(guān)系將在一個共享平臺上達(dá)到頂峰，該平臺可用于豐田Supra和BMW Z4的復(fù)興。

盡管豐田在現(xiàn)階段尚未確認(rèn)任何消息，但該制造商也未表示有意掩蓋另一輛Supra的謠言。