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捷豹路虎德國(guó)分公司負(fù)責(zé)人彼得·模型哈特(Peter Modelhart)向當(dāng)?shù)孛襟w透露,全電動(dòng)美洲虎正在研發(fā)中,而陸虎車型將至少在最初集中于混合動(dòng)力。
Modelhart告訴Rhein Zeitung,就Land Rover而言,“混合動(dòng)力系統(tǒng)比純電動(dòng)動(dòng)力總成更有意義。因此,“每個(gè)要求都有正確的推進(jìn)力”。這可能是由于“陸虎”更傾向于探索沒(méi)有充電點(diǎn)的偏遠(yuǎn)地區(qū)。
至于捷豹電動(dòng)汽車,他說(shuō)這些汽車需要具有與該品牌同義的強(qiáng)大屬性,并且要成為“真正的捷豹,既涉及范圍又指內(nèi)部空間”。
在現(xiàn)階段,我們知道捷豹正在準(zhǔn)備一款轎車和SUV電動(dòng)汽車,以與梅賽德斯·奔馳,奧迪,寶馬和沃爾沃即將推出的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。
該公司在去年展示了一套原型底盤,包括三缸柴油-電動(dòng)混合動(dòng)力車,四缸汽油PHEV以及配備路虎車身的全電動(dòng)動(dòng)力總成。目前,攬勝V6柴油混合動(dòng)力車已在歐洲上市。
Modelhart繼續(xù)提到Jaguar Land Rover參加Formula E,這將使工程師有機(jī)會(huì)非常快速地熟悉電動(dòng)推進(jìn)的細(xì)節(jié)。
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