名爵ZS動力怎么樣及名爵ZS值得入手嗎

名爵ZS的動力，這次更新之后，搭載了1.3T的發(fā)動機，可以達到163馬力和230扭矩，這個數(shù)據(jù)達到了大部分1.5T的標(biāo)準(zhǔn)了，所以其中的技術(shù)含量還是很高的。變速箱也是最新的產(chǎn)品，讓換擋速度更快，保證了流暢性。動力優(yōu)化之后，肯定會讓體驗度不同，這需要我們跑起來才知道。這次就試駕了一番名爵ZS，發(fā)現(xiàn)在油門反應(yīng)上，一開始并不是多么靈敏的感覺，不過這也是有好處的，避免了有竄車的危險，對于新手更加的貼心。這樣的設(shè)計，也容易給人一種起不來的錯覺，不過在繼續(xù)加速之后，就會發(fā)現(xiàn)這種觀點是錯的，因為它的后勁還是不小的。而且加速的成績也很讓人滿意，能夠在8秒多破百，這樣的成績和同級別相比已經(jīng)足夠搶眼了。開著名爵ZS上高速，初段的動力可能一般，但是越往后段，越有沖勁，似乎很難探究到它的極限在哪里。這個6AT變速也配合得很充分，任何一個換擋都表現(xiàn)的流暢，幾乎沒有打哽的情況，對于駕駛者的意圖也能夠清楚的獲取，幾乎你想要如何開，它就如何來反饋。底盤的支撐力也很充分，在過彎的時候，你就明白了。說完了動力再來看看它的外形，整體上看，名爵ZS用的還是家族的風(fēng)格，不過比前款犀利了不少，全黑的中網(wǎng)更加有質(zhì)感，燈組的線條也很銳利，多了更多的截面，讓整車的光影效果也豐富起來了。不到車內(nèi)你是感覺不到名爵ZS的特色，整個座艙有著很花哨的風(fēng)格，可能你并不習(xí)慣，但是這對于年輕人來說有足夠的吸引力，加上傾斜式的中控結(jié)構(gòu)，讓人有更飽滿的駕駛欲望。車內(nèi)也用了大量的軟材料來覆蓋，保證了內(nèi)飾的舒適度。