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現(xiàn)代汽車發(fā)布了其性能部門的創(chuàng)新產(chǎn)品N Concept RN30,這很可能是現(xiàn)代汽車迄今為止最強大的車型。與之前的R14,R15和RM16概念車不同,RN30基于下一代i30平臺,而不是Veloster。現(xiàn)代在一份聲明中說:
“ RN30的輪廓毫無疑問地繼承了新一代現(xiàn)代i30的清潔線條和凝聚力,但其姿態(tài)更低,更寬,可以在高速行駛和轉彎時實現(xiàn)更高的穩(wěn)定性。”
RN30概念車將在即將舉行的巴黎車展上首次亮相,其中包括全新的第三代i30和經(jīng)過改款的i10。受此RN30啟發(fā),高爾夫GTI戰(zhàn)斗i30 N量產(chǎn)車有望在明年3月的日內(nèi)瓦車展上脫穎而出。
這一概念采用了大型后備箱擾流器,前分離器,全新的輕型設計和巨大凸出的輪罩。從現(xiàn)代提供的照片來看,空氣動力學一直是工程師的重中之重。
現(xiàn)代汽車尚未確認任何細節(jié),但我們確實知道i30 N將由渦輪增壓四缸單元提供動力。從下面的視頻來看,我們可以看到現(xiàn)代工程師測試了至少194kW的動力總成,并以4000rpm的轉速提供了375Nm的扭矩。盡管目前尚未指定任何內(nèi)容,但到目前為止,這些數(shù)字已經(jīng)很好地疊加了。
現(xiàn)代汽車已經(jīng)聘請寶馬M部門前高管阿爾伯特·比爾曼(Albert Biermann)領導其N性能部門,并在紐伯格林建立了研發(fā)中心以對其項目進行測試。
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