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比亞迪G3R與其它雙離合變速箱一樣,這輛車的這臺(tái)變速箱在低速狀態(tài)下仍有頓挫,平順性表現(xiàn)仍有提升空間。 來看下車身側(cè)面,一條流線從給過前臉直接開到了尾部,層次瞬間就表現(xiàn)出來了。 這款車融入了全新的家族設(shè)計(jì),造型突出運(yùn)動(dòng)感,一切向年輕化靠攏。
比亞迪G3R路面波動(dòng)的過濾表現(xiàn)不錯(cuò),同時(shí)還保留了些許多路感,運(yùn)動(dòng)和舒適都能兼顧到。 這輛車在高速上沉穩(wěn)扎實(shí),由輕變沉的過程也不會(huì)讓人感覺突兀。 令人印象深刻的還是前臉的造型,可以用兇悍形容的前臉,流行元素一個(gè)不差。比亞迪G3R這輛車的底盤調(diào)教還是不錯(cuò)的,整體感很強(qiáng),跑起來也比較舒適。 底盤方面調(diào)教的還是不錯(cuò)的,過坑洼路段時(shí),感覺比較平順。 尾部的造型突出層次感,該飽滿的地方絕不欠缺,該犀利的地方,絕不添油加醋。比亞迪G3R方向盤中間的標(biāo)志非常的醒目,而且整個(gè)方向盤的樣式也很好看。中控上的獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口讓其不算前衛(wèi)的內(nèi)飾風(fēng)格多了一個(gè)亮點(diǎn)。中控面板的實(shí)用性還是不錯(cuò)的,上面可以放一些小物件。比亞迪G3R略粗的方向盤握起來很有安全感,但是并不影響方向盤的靈活性。中控屏幕與空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)布局的比較合理,看著很板正。雖然中控上面的面板比較大,但是為了安全盡量不要放比較大的物件。比亞迪G3R達(dá)爾文的理論中,物種進(jìn)化是伴隨著競(jìng)爭(zhēng)與淘汰的,不進(jìn)取就代表淘汰。儲(chǔ)物方面也還不錯(cuò),能夠?qū)⑵綍r(shí)開車用的東西都能夠歸置到自己熟悉的位置。全車的內(nèi)飾第一感覺就是一切都挺好,包括寬大的座椅,與四平八穩(wěn)的方向盤。
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