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不得不說,現(xiàn)在廠商在車輛的外形方面更加注重,主要是現(xiàn)階段的群體,不僅在性能方面的要求逐步提升,同時車輛的外形,也成為現(xiàn)階段年輕群體們選擇車輛的一個重要因素。因此只有在外形上比較突出,才能夠在市場中獲得更多的青睞度。而一直專注于用戶體驗(yàn)的長安汽車,自然在外形方面給出了積極的態(tài)度。最新推出來的長安cs75plus19很好地契合了現(xiàn)階段年輕群體對于車輛外形的追求。這樣一款汽車是長安cs75的升級版,但是plus后綴并不是表面看上去那么簡單,不僅僅是在車身尺寸上進(jìn)行了升級,同時在外形以及內(nèi)部的性能方面,也給出了更多的延伸。這款車最亮眼的還是外形的設(shè)計,超出了很多用戶對于suv車型的設(shè)想。長安cs75plus在前臉方面的設(shè)計非常激進(jìn),大面積的中網(wǎng)采用了非常精致的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,也是品牌下最新家族式的風(fēng)格。這樣一款suv車型的前身當(dāng)中,具有非常高的張力感,僅僅通過對于前臉的觀察,就能夠看出一種霸氣十足的風(fēng)范。同時大燈也采用了非常鮮明的貫穿式設(shè)計,不僅拉伸了前臉的延伸感,同時又保持了十分前衛(wèi)的設(shè)計感。在前臉還采用了兩個非常突出的導(dǎo)流槽,這在一般車型當(dāng)中僅僅是作為一種輔助裝飾,但是在長安cs75plus當(dāng)中,卻是做出了重點(diǎn)突出,更加能夠符合這款車的動感外形,也將在年輕群體當(dāng)中激起更大的關(guān)注度。在外觀上:前臉設(shè)計元素豐富,類紡錘形大嘴、粗曠的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)格柵、巨大的側(cè)進(jìn)氣格柵、熏黑的設(shè)計、紅色裝飾條,出彩的頭燈,讓前衛(wèi)和動感風(fēng)格彰顯不少。在高配車型上,貫穿車頭的日行燈,全LED組合前大燈,極具炫彩奪目感。冰裂紋設(shè)計,尾部設(shè)計也更傾向于年輕運(yùn)動。光帶與激光雕刻的透光紋理,宣稱著獨(dú)特的高級感。在內(nèi)飾上:大膽的黑紅撞色設(shè)計,沖擊力著視覺,高檔材料、精細(xì)人體工學(xué)設(shè)計、嚴(yán)苛工藝,讓豪華感撞擊著內(nèi)心。會有舒適的氛圍,讓駕駛成為一種享受。在配置上:雙12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏,組合左側(cè)觸控屏,實(shí)現(xiàn)三聯(lián)屏顯示操作。高性能3D圖像處理引擎,帶來影院級視覺體驗(yàn)??萍寂渲梅矫?,新車搭載著騰訊聯(lián)合開發(fā)的梧桐車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng),可輕易喚醒音樂播放、空調(diào)、天窗、車窗、導(dǎo)航等功能的控制。代客泊車系統(tǒng)APA5.0,可實(shí)現(xiàn)20米內(nèi)自動尋找車位,通過手機(jī)App或?qū)嶓w鑰匙遙控車輛,車輛會自動停入車位。全車還搭載了12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、5個攝像頭,是目前少數(shù)擁有高級別駕駛功能的車型。在動力系統(tǒng)上:長安CS75PLUS搭載1.5T+6AT和2.0T+8AT兩套動力組合,其中藍(lán)鯨2.0TGDI+愛信8AT的動力組合,其最大功率171Kw, 最大扭矩360Nm,與之匹配的是愛信8AT變速器。2.0T版本的長安CS75PLUS馬力233Ps、最大功率171kW、最大扭矩360N·m,搭配緊湊型SUV并不常見的8AT變速箱讓其擁有中大型SUV的“戰(zhàn)斗力”??疾煲恍?shù)據(jù),途觀L 2.0T車型馬力186Ps,其最大功率和最大扭矩分別為137kW、320N·m,比長安CS75PLUS略為遜色。而2020款2.0L RAV4榮放的動力卻又比途觀底一些。長安CS75PLUS的優(yōu)勢顯而易見。
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