2020 Mercedes-AMG GLE 53亮相獲得輕度混合動(dòng)力直列6缸

梅賽德斯-AMG正在為大型SUV市場(chǎng)推出一款新的性能車型，今天將展示GLE 53 4MATIC +。它基于最近發(fā)布的 第四代GLE，并配備了該公司的新型直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款' M256 '發(fā)動(dòng)機(jī)是一款3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生320kW的功率和520Nm的扭矩。它由“EQ Boost”起動(dòng)發(fā)電機(jī)輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)提供幫助，該系統(tǒng)通過48V電氣系統(tǒng)短暫提供額外的16kW和250Nm。

在0-100公里/小時(shí)的沖刺中，梅賽德斯宣稱GLE 53僅在5.3秒內(nèi)停止計(jì)時(shí)，而最高速度則以電子方式限制在250公里/小時(shí)。盡管性能可靠，但輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)有助于優(yōu)化燃油消耗。因此，新車型提供9.3L / 100km的聯(lián)合循環(huán)。這僅略微高于舊的287kW / 520Nm GLE 43的官方平均值9.1L / 100km。基于上一代平臺(tái)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)43在聲稱的5.7秒內(nèi)完成了0-100km / h。

由于電子壓縮機(jī)(渦輪增壓器)在初始起飛時(shí)產(chǎn)生增壓壓力，而第二個(gè)排氣驅(qū)動(dòng)的渦輪增壓器提供高端沖頭，因此新型號(hào)的性能和特別響應(yīng)得到了優(yōu)化。梅賽德斯表示，這種設(shè)置可提供動(dòng)態(tài)響應(yīng)而不會(huì)出現(xiàn)渦輪遲滯。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速TCT自動(dòng)變速箱(扭矩 - 離合器變速箱)，具有換擋撥片和Sport +模式下多次降檔的能力。從那里，動(dòng)力被發(fā)送到新的4MATIC +全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在車輪之間可變扭矩分配。

作為AMG的產(chǎn)品，新款GLE 53配備了特殊的AMG Active Ride Control空氣懸架。它展示了主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定性，其中兩個(gè)電動(dòng)機(jī)械執(zhí)行器獨(dú)立工作以控制身體運(yùn)動(dòng)。梅賽德斯表示，與傳統(tǒng)的液壓裝置相比，這種裝置提供了“明顯更快的響應(yīng)”。駕駛者可以選擇舒適，運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式，以增加多功能性。

其他性能亮點(diǎn)包括一組400毫米前制動(dòng)器和345毫米后制動(dòng)器，前部采用相當(dāng)小的雙活塞卡鉗，背面采用單活塞卡鉗。它們由一組20英寸輕合金AMG車輪包圍。買家還將獲得21英寸和22英寸的物品作為個(gè)性化訂單的選項(xiàng)。

內(nèi)飾方面，Mercedes-AMG提供一系列運(yùn)動(dòng)功能，包括采用Artico / microfibre Dynamic人造皮革包裹的定制座椅，并配有紅色對(duì)比色縫線。第三排座椅是可選的，使其成為一款非常實(shí)用的SUV。駕駛者使用由Nappa皮革包裹的AMG Performance方向盤。

信息系統(tǒng)由最新的MBUX用戶界面控制，該界面是標(biāo)準(zhǔn)配置。它由兩個(gè)寬屏數(shù)字顯示器組成，包含所有常用的現(xiàn)代應(yīng)用程序和清晰的圖形。還有一些AMG專用顯示器，包括Classic，Sport，AMG Supersport和Discreet等四種可選擇的儀表盤布局。

梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC將于今年晚些時(shí)候在澳大利亞上市銷售。價(jià)格尚未確定。