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菲斯克是最著名的創(chuàng)造混合因果報應,但在品牌想要電氣化的行業(yè),它被稱為菲斯克教練建設,并創(chuàng)造了一些相當狂野的創(chuàng)造。
以這個為例。在奔馳SL55AMG的基礎上,F(xiàn)isker Tramonto是由Henrik Fisker設計的,計劃生產(chǎn)上限為150例。就像這種車輛經(jīng)常發(fā)生的情況一樣,這個數(shù)字從來沒有達到,菲斯克最后只舉了15個例子。
在這15個中,除了一個之外,所有的人都使用了來自AMG的610馬力V8。最后一個,15號,安裝了一個雙渦輪V12,提供700馬力和1000磅的扭矩。這種獨一無二的作品現(xiàn)在從加州的Topline出售。
根據(jù)官方數(shù)據(jù),這款車將在3.4秒內(nèi)達到60英里/小時,最高時速超過205英里/小時。雖然大多數(shù)車身是獨特的,但車輛的整體形狀在很大程度上與SL相同。
考慮到這輛車的稀有性和149888美元的要價,這似乎是一個合理的交易。然而,那些希望通過現(xiàn)在買它來賺一筆輕松的錢的人,在幾年后悄悄地賣掉它,并在幾年后以顯著的漲幅出售它,可能不會太密切地關注菲斯克,因為它可能是其中之一,但歸根結(jié)底,它是一個健全和調(diào)整的美塞苔絲。一個非常能干的美塞苔絲,當然,但絕對不是異國情調(diào)。
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