如果你認為新的cls53是較小的AMG 那你就大錯特錯了

如今，一個人不需要V12或V8來享受AMG的體驗。這是因為美世的性能品牌已經(jīng)接受了縮小規(guī)模，而AMG53系列的型號是這種做法的最好的例子。

它包括新一代CLS等，這是，并將繼續(xù)是范圍最大的版本的四門跑車，因為完整的63（在正常和S幌子）已經(jīng)保留了GT4-Door Coupe。

然而，這并不意味著那些選擇CLS53的人會感到短暫的改變；實際上恰恰相反，因為它比不那么老的超級跑車更快。它對環(huán)境也是相當友好的，因為它使用了一個3.0升渦輪增壓內(nèi)聯(lián)-6與EQ Boost啟動器-替代，為汽車的高科技48V電氣系統(tǒng)供電。

另一個觀察：新奔馳-AMGCLS53是一個溫和的混合動力，但它是一個完整的AMG？

因此，CLS53是一種溫和的混合型，在這方面是一個相當棘手的，總輸出為429HP（435PS/320k W）和520Nm（384磅-英尺）的扭矩。動力系統(tǒng)與9速自動變速器和全輪驅(qū)動相匹配，性能，因為可以攜帶四個和他們的行李舒適，是偉大的。

根據(jù)梅賽德斯-AMG的說法，戰(zhàn)斗到100公里/小時（0-62英里/小時）只需4.5秒，最高速度以電子方式限制在250公里/小時（155英里/小時），或者270公里/小時（168英里/小時），如果你選擇AMG司機包的話。

到目前為止，一切聽起來都很有希望，但在現(xiàn)實世界里呢？AutoTopN L帶著CLS53出去開了一小段路，檢查了它在鄉(xiāng)間小路以及直線上的表現(xiàn)。簡單地說，美塞苔絲不會令人失望（完全相反的...）