評(píng)測(cè)新寶馬2系怎么樣及別克全新凱越多少錢

眾所周知寶馬汽車旗下的產(chǎn)品給人第一印象就是運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是轎車還是SUV都能帶給乘客非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，而作為身份比較特殊的寶馬2系旅行車，從推出上市就主打的是大空間、功能全等特點(diǎn)，那么這款車的寶馬運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)如何呢?就讓我們來(lái)感受一下。

總結(jié)：寶馬2系旅行車雖然看上去非常居家務(wù)實(shí)，并沒有其他寶馬轎車或運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品看上去那么的專注于性能和操控，但是駕駛中寶馬2系旅行車的表現(xiàn)依舊非常運(yùn)動(dòng)，可以讓消費(fèi)者感受到這款車的運(yùn)動(dòng)基因并沒有減小，依舊很寶馬。

凱越算得上車壇常青樹了，是一款極具資歷的緊湊型車，從2003年至2016年8月8日，征戰(zhàn)13載。隨著時(shí)代審美的變化，凱越迎來(lái)了全新的一代車型。用“洗心革面”來(lái)形容再合適不過(guò)。這次，它采用了全新的造型設(shè)計(jì)和動(dòng)力配備，煥發(fā)了全新的生命力。今天我們則是要看看這臺(tái)新生后的凱越在城市及鄉(xiāng)村綜合路況的實(shí)際油耗表現(xiàn)如何。

此前，我們已經(jīng)針對(duì)上汽通用別克全新凱越車型進(jìn)行過(guò)詳盡的靜態(tài)實(shí)拍及試駕體驗(yàn)，所以本篇文章也將就上汽通用別克凱越在實(shí)際油耗方面表現(xiàn)作出報(bào)道，想要了解詳盡細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及配置的同學(xué)可以通過(guò)點(diǎn)擊下方鏈接自行閱讀。

2018年6月22日，上汽通用別克宣布旗下全新一代凱越車型正式上市，售價(jià)區(qū)間為8.39-9.99萬(wàn)元，新車在設(shè)計(jì)方面采用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比老款車型看起來(lái)年輕時(shí)尚了不少，配置方面這臺(tái)不足十萬(wàn)元的新車也是誠(chéng)意十足，全系標(biāo)配第十代OnStar安吉星全時(shí)在線助理，自帶車載4G LTE移動(dòng)WiFi熱點(diǎn)功能，并提供基礎(chǔ)服務(wù)五年免費(fèi)的尊享禮遇。同時(shí)，高配車型還配備了別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，支持Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)映射功能，并具備OTA空中升級(jí)功能。動(dòng)力方面全新凱越則是先推出了15N(1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī))車型，后期還會(huì)有搭載1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

全新一代別克凱越基于通用汽車最新架構(gòu)搭造而成，車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，定位為入門緊湊型車，相比老款車型，新車僅是在車身長(zhǎng)度上減少了47mm，其余寬/高/軸距分別增加了40mm/24mm/11mm。

全新一代凱越的內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)向著駕駛員一側(cè)傾斜。內(nèi)飾如果你從45°去欣賞的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的中控曲線呈現(xiàn)了非常雕塑感的一面，而不是簡(jiǎn)單的直上直下。高亮的裝飾飾板也讓內(nèi)飾更顯高級(jí)感，同級(jí)別里，凱越的這種設(shè)計(jì)是比較突出和超前的。

2別克全新凱越油耗測(cè)試

本次油耗測(cè)試我們會(huì)在出發(fā)前加滿油箱至跳槍，然后測(cè)試結(jié)束時(shí)再將其加滿，用最終加油量除以總行駛公里數(shù)，得出每公里的耗油量，再乘以100以此得到最終的百公里平均油耗，再比照行車電腦顯示屏的顯示數(shù)字來(lái)進(jìn)行判斷，從而對(duì)這臺(tái)全新凱越的綜合油耗表現(xiàn)可以有個(gè)詳實(shí)的認(rèn)知。

本次我們?cè)囻{的路線從位于國(guó)貿(mào)附近的公司出發(fā)，途經(jīng)三環(huán)路、京承高速、京加路進(jìn)山后沿范歧路、延琉路一路向西，行駛路面包括了擁堵城市道路、高速公路、國(guó)道以及起伏上路，可以很好的檢驗(yàn)凱越的駕乘舒適度以及油耗表現(xiàn)。

在我的心中，秋天，北京，老舍，紅(黃)葉，是可以互相劃上等號(hào)的。老舍說(shuō)：“中秋前后是北平最美麗的時(shí)候。天氣正好不冷不熱，晝夜的長(zhǎng)短也劃分得平均。沒有冬季從蒙古吹來(lái)的黃風(fēng)，也沒有伏天里挾著冰雹的暴雨。天是那么高，那么藍(lán)，那么亮，好象是含著笑告訴北平的人們：在這些天里，大自然是不會(huì)給你們什么威脅與損害的。西山北山的藍(lán)色都加深了一些，每天傍晚還披上各色的霞帔。

我們用最終加油量除以總行駛公里數(shù)，得出每公里的耗油量，再乘以100就可以得出別克凱越最終的百公里平均油耗。根據(jù)此公式計(jì)算得出百公里平均油耗6.224L與行車電腦顯示的6.3L略有偏差，但還在可接受范圍之內(nèi)，如此油耗表現(xiàn)對(duì)于行駛在北京城市擁堵的我來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)滿意了，畢竟我自己的那臺(tái)2.0L車型平均油耗在百公里12L左右。

經(jīng)過(guò)小400公里的城市、山路與高速綜合路況，別克凱越給出了最終百公里6.2的平均成績(jī)，這對(duì)于總重量接近1.6噸(單車整備質(zhì)量1115kg)并且全程開啟空調(diào)及多媒體系統(tǒng)的條件下表現(xiàn)令人滿意，如此良好的油耗表現(xiàn)與其匹配良好的動(dòng)力總成密不可分，而1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然并不能給予駕駛者太多向前“竄”的動(dòng)力回饋，但是滿足日常所需還是不成問題，畢竟對(duì)于一臺(tái)面向家用的車型來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)、平順這就足夠了。