“可城、可野、可電”的哈弗H-DOG，在越野性能上的表現(xiàn)如何？

2022-09-24 20:55:02 編輯：崔黛蓮來源：

導(dǎo)讀哈弗最新發(fā)布H-DOG四驅(qū)技術(shù)，為年輕人挑選越野車型提供了新的選擇，可以在城區(qū)的工況下舒適行駛，也可以在野外盡情撒歡，關(guān)鍵的是采用的是最新的電動(dòng)系統(tǒng)，

哈弗最新發(fā)布H-DOG四驅(qū)技術(shù)，為年輕人挑選越野車型提供了新的選擇，可以在城區(qū)的工況下舒適行駛，也可以在野外盡情撒歡，關(guān)鍵的是采用的是最新的電動(dòng)系統(tǒng)，顛覆人們對(duì)于傳統(tǒng)越野車的認(rèn)知。采用這項(xiàng)四驅(qū)技術(shù)的哈佛車型可以在輕越野的條件下有更好的通過條件，同時(shí)在日常使用的情況下也能夠有更低的功耗。

這項(xiàng)技術(shù)同時(shí)是支持混動(dòng)技術(shù)的將傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)能與電機(jī)的動(dòng)能結(jié)合在一起，提升扭矩的同時(shí)也可以使用電能更好的控制起步以及擁堵道路下的蠕動(dòng)，在越野條件下也可以更好的脫困，電機(jī)的優(yōu)勢(shì)就是可以放大扭矩，再加上內(nèi)燃機(jī)比較穩(wěn)定的動(dòng)力輸出條件，可以說使用這項(xiàng)四驅(qū)技術(shù)的哈佛車型應(yīng)對(duì)的道路條件以及工況有更多的選擇。

H-DOG技術(shù)核心的系統(tǒng)就是電磁控制的多片式離合器，這項(xiàng)技術(shù)可以在駕駛員遇到不同的路況情況下，手動(dòng)進(jìn)行切換，也可以采用自動(dòng)的模式，利用車載電腦進(jìn)行計(jì)算，在遇到不同的路況下自動(dòng)分配前后橋的動(dòng)力，這對(duì)于一些沒有掌握太多越野知識(shí)以及越野技巧的駕駛員來說幫助會(huì)更大。

采用這項(xiàng)技術(shù)的哈佛車型在日常條件下駕駛模式直接采用自動(dòng)的模式就可以，在遇到車輪打滑或者是需要扭距輸出的條件下，車載電腦就會(huì)自動(dòng)的將動(dòng)力進(jìn)行分配，將打滑的車輪進(jìn)行所指，同時(shí)將動(dòng)力輸出在還有附著力和摩擦力的車輪上，提升車輛越野條件的同時(shí)，還可以采用電機(jī)的扭矩更好的提高脫困的成功率。同時(shí)還可以快速的實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)以及四驅(qū)的切換，市區(qū)條件下行駛也能更加省油。

標(biāo)簽：哈弗H-DOG，越野性