特斯拉再漲價，引起同行不滿（通過漲價來緩解產(chǎn)能壓力）

特斯拉在2022年遭遇了前所未有的危機，全年這次拉的股票下跌幅度超過了65%，但是從2022年的12月份開始，特斯拉就開始在全球新能源汽車行業(yè)，打起了價格戰(zhàn)，使得特斯拉的銷量暴增，目前全球特斯拉的產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)不足，2月17日特斯拉發(fā)布的信息稱國產(chǎn)特斯拉Model Y雙電機前輪驅(qū)動的車型將會上調(diào)2000元，在此次價格上調(diào)之后Model Y的程序航班價格已經(jīng)漲到了31.19萬元，同時交車，日期也相應(yīng)延長在2~5周不等，除此之外Model Y高性能版的價格也漲到了36.19萬元，現(xiàn)車交付日期為1~4周。

特斯拉車型接連漲價：

隨著車身拉的銷量暴增，目前產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)不足，特斯拉在1月底已經(jīng)宣布將Model Y的后驅(qū)版本漲價2000元，交付出日期也達到了2~5周，自從2022年12月份特斯拉電動車價格大幅度下降之后，使得成交量出現(xiàn)了暴增，全球各地的工廠也都迎來了比較大的產(chǎn)能壓力，特斯拉希望可以通過漲價的方式來緩解工廠的生產(chǎn)壓力。

從2022年的12月份開始，特斯拉的科達車型就開始了，對價格進行了下調(diào)Model 3的基礎(chǔ)版價格下調(diào)幅度就達到了3000美元，高性能版本也下調(diào)了1.3萬美元，波斯拉做出降價促銷之后，銷量出現(xiàn)了比較大的增長，目前特斯拉的一些車型在本季度已經(jīng)售完并且在4月份之前不會在再進行生產(chǎn)，這些就直接推高了特斯拉目前的價格。

目前特斯拉的降價措施已經(jīng)引起了法國雷諾集團都不滿，今日法國雷諾集團首席執(zhí)行官盧卡德梅奧就表示，特斯拉的車型持續(xù)降價會使得更多的消費者選擇特斯拉車型，會破壞客戶的價值雷諾稱目前自己是不會做電動車的利潤上做出任何的妥協(xié)。