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云磨高速大風(fēng)埡口到紅光農(nóng)場路段被稱作為云南的死亡高速,全場一共27公里,海拔落差將近1100米,整個(gè)路途中一共有兩個(gè)加水站,5個(gè)自救匝道。在該條路段正式建成開放以后據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)生事故燒毀的車輛超過了1000輛。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)事故的主要原因在于司機(jī)的駕車習(xí)慣,大部分的司機(jī)在選擇d檔駕駛下坡路段時(shí)喜歡踩剎車,導(dǎo)致剎車片過熱,剎車失靈。
曾經(jīng)在2018年11月3日的晚上,蘭海高速公路蘭州收費(fèi)站發(fā)生了一起交通事故,一輛半掛車因?yàn)閯x車失靈導(dǎo)致和多輛車相撞,最終造成了15人死亡、一共有31輛車受到了不同程度的損傷。該名司機(jī)在被公安機(jī)關(guān)抓捕以后講述了自己在駕駛車輛的全過程,主要原因是因?yàn)閯x車熱衰減。剎車熱衰減指的是長時(shí)間在剎車的情況下,剎車內(nèi)部積攢的熱量達(dá)到一定的程度會(huì)削弱是剎車能力,所有的車輛都會(huì)出現(xiàn)這種情況,大貨車最為嚴(yán)重。
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