解讀雅迪華宇鈉離子電池技術(shù) 實(shí)現(xiàn)備胎逆襲

2023-03-19 18:24:09 編輯：童蓓永來源：

導(dǎo)讀雅迪與旗下的華宇新能源聯(lián)手發(fā)布了第1代鈉離子電池極鈉1號(hào)，配套的整車雅迪極鈉S9同時(shí)上市。這是在鈉離子電池出現(xiàn)之后，第1次有量產(chǎn)的產(chǎn)品上市。

雅迪與旗下的華宇新能源聯(lián)手發(fā)布了第1代鈉離子電池極鈉1號(hào)，配套的整車雅迪極鈉S9同時(shí)上市。這是在鈉離子電池出現(xiàn)之后，第1次有量產(chǎn)的產(chǎn)品上市。

使用鈉離子電池的汽車與鋰電池和鉛酸電池類型兩輪的電動(dòng)車相比，雅迪集團(tuán)此次上市的雅迪極鈉S9續(xù)航時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，安全性能方面也更好，支持的防塵防水級(jí)別達(dá)到了IP67級(jí)，而且還擁有自動(dòng)滅火的特性。

鈉離子電池和曾經(jīng)出現(xiàn)的固態(tài)電池以及4680電池經(jīng)歷相似，突然間熱了起來，比如孚能科技、寧德時(shí)代、國軒高科等相應(yīng)的企業(yè)，在鈉離子電池的研究和生產(chǎn)上都獲得了很大的突破，只是都還沒有來得及安裝到電動(dòng)汽車上。雅迪的華宇此次能夠率先生產(chǎn)出配套的兩輪電動(dòng)車可以算得上是搶占了市場(chǎng)的先機(jī)，同時(shí)能夠證明鈉離子電池現(xiàn)在的火爆程度。