寶馬740 Li尊享型 vs. 奔馳S級(jí)：行政級(jí)豪華轎車之爭

身為德系豪華“三駕馬車”，奔馳、寶馬和奧迪在國內(nèi)市場享有盛譽(yù)，尤其在豪華汽車領(lǐng)域中扮演著重要的角色。然而，即使它們都是“老鄉(xiāng)”，在市場份額的爭奪戰(zhàn)中，三家車企并不留情。特別是在行政級(jí)豪華轎車市場上，寶馬740 Li尊享型的正式上市進(jìn)一步加劇了這場白熱化競爭。

6月7日，寶馬宣布旗下的新款寶馬740 Li尊享型正式上市，提供豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種車型，售價(jià)為126.2萬元。作為寶馬的旗艦車型，寶馬7系一直以來都代表著寶馬品牌的高端形象。那么，這款寶馬740 Li尊享型的實(shí)力如何呢？我們將與同樣代表奔馳高端品牌形象的奔馳S級(jí)進(jìn)行對(duì)比，奔馳S級(jí)的官方售價(jià)區(qū)間為94.72萬至200.20萬元。這場多年來的老對(duì)手之爭將幫助我們選擇最具性價(jià)比的產(chǎn)品。

靜態(tài)對(duì)比方面，寶馬740 Li尊享型和奔馳S級(jí)在外觀造型上各有千秋。寶馬740 Li尊享型延續(xù)了寶馬家族的風(fēng)格，既具有運(yùn)動(dòng)感又展現(xiàn)出高端特質(zhì)。它采用了標(biāo)志性的“雙腎式”進(jìn)氣格柵，并進(jìn)一步放大了尺寸，配合四周的鍍鉻飾條，更顯氣勢。車身線條采用多條貫穿式折線，配合溜背式車頂和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出朝氣與時(shí)尚感。奔馳S級(jí)則更加大氣高級(jí)，前臉采用盾式鍍鉻進(jìn)氣格柵，配合“開眼角式”頭燈組和精致的細(xì)節(jié)處理，彰顯出奢華的氣息。

在空間方面，寶馬740 Li尊享型具有明顯的優(yōu)勢，車身尺寸為5391/1950/1548毫米，軸距達(dá)到3215毫米，為行政級(jí)座駕提供了寬敞的內(nèi)部空間。前后排的腿部和頭部空間非常寬敞，甚至可以實(shí)現(xiàn)半躺的舒適體驗(yàn)，滿足了用戶對(duì)豪華座駕的幻想。配置方面，寶馬740 Li尊享型提供了一系列高階產(chǎn)品，包括前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩/電動(dòng)調(diào)節(jié)、多色氛圍燈、寶華韋健音響和車載電視等，實(shí)用性很強(qiáng)。它還搭載了5G網(wǎng)絡(luò)的iDrive車載智能系統(tǒng)，提供OTA升級(jí)、手勢控制、語音識(shí)別和L2級(jí)輔助駕駛功能，科技含量很高。奔馳S級(jí)的配置也非常豐富，包括主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)、柏林之聲音響和車內(nèi)香氛裝置。額外付費(fèi)可加裝后排液晶屏等附加配置。奔馳S級(jí)采用全新MBUX車載智能系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)和面部識(shí)別等功能。

動(dòng)力方面，寶馬740 Li尊享型搭載新一代3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率為280千瓦，最大扭矩為520牛·米。奔馳S級(jí)也提供了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)版本，最大功率為320千瓦，最大扭矩為520牛·米。寶馬740 Li尊享型在百公里加速時(shí)間和綜合油耗上稍占優(yōu)勢。同時(shí)，寶馬740 Li尊享型的性價(jià)比也更高，價(jià)格相對(duì)奔馳S級(jí)要低。

綜合來看，寶馬740 Li尊享型和奔馳S級(jí)都是行政級(jí)豪華轎車市場的頂尖產(chǎn)品。寶馬740 Li尊享型在造型設(shè)計(jì)、配置和性能上都具備吸引年輕消費(fèi)者的優(yōu)勢，并且具有較高的性價(jià)比。因此，從個(gè)人角度來看，推薦選擇寶馬740 Li尊享型作為理想的行政級(jí)豪華轎車。