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根據(jù)電車智報的消息,隨著中國純電動產(chǎn)品的崛起,越來越多的合資大廠也紛紛加入這一領(lǐng)域。保時捷作為其中之一,在推出純電動車型Taycan后,已經(jīng)開始著手研發(fā)更多的純電動產(chǎn)品。最近,關(guān)于保時捷Macan EV的消息再度引起了廣泛關(guān)注,讓我們來看看它有哪些進化和特點。
保時捷與奧地利造船廠Frauscher宣布合作打造一艘全電動運動游艇,該艇長28.4英尺,其動力系統(tǒng)與即將推出的Macan EV相同。官方發(fā)布的草圖中展示了下一代保時捷Macan EV的外觀輪廓。根據(jù)手繪圖顯示,新車尾部更加傾斜,并與Panamera和Taycan的設(shè)計相似。
新車的尾燈與Taycan的尾燈相似,采用了貫穿式設(shè)計。保時捷Macan EV將采用新的PPE架構(gòu),該架構(gòu)采用800伏特技術(shù),并配備約100千瓦時的鋰離子電池組。雖然沒有提及游艇的動力情況,但關(guān)于Macan EV的報道稱,新車可能提供603馬力和1000牛頓米的扭矩。據(jù)報道,保時捷Macan EV將能夠接收超過270 kW功率的兼容充電器,理論上比Taycan的充電速度更快。
與保時捷Macan EV相比,這艘游艇將于2024年首次亮相,并在奧地利奧爾斯多夫限量生產(chǎn)25臺。相比于快艇的進步,這款傳統(tǒng)的德國汽車制造商的新作似乎沒有太多亮點。更多關(guān)于這一話題的消息,請關(guān)注電車智報。
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