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新款阿爾法·羅密歐Giulia推出了增程版和純電版兩種版本。其中,增程版的純電續(xù)航能力可達(dá)200公里,饋電油耗不超過5升,這一數(shù)據(jù)使其成為目前市場上備受矚目的增程車型之一,而且在同價(jià)位車型中幾乎沒有競爭對(duì)手。純電版的價(jià)格僅比增程版高出2萬元,在增程版的頂配和純電版的低配之間,該如何選擇呢?
增程版是更優(yōu)的選擇。首先,對(duì)于主要在城市通勤的情況下,增程版和純電版的使用幾乎沒有區(qū)別,可以將其當(dāng)作一輛電動(dòng)車來使用,或者根據(jù)需求進(jìn)行充電或加油。即使偶爾需要進(jìn)行遠(yuǎn)途行駛,也不必?fù)?dān)心剩余里程是否足夠到達(dá)下一個(gè)充電站,因此在解決里程焦慮方面更加直接。如果追求經(jīng)濟(jì)性,可以選擇充電;如果追求便利性,可以選擇加油。
接下來,我們來看看這款車的幾個(gè)亮點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)上,新款阿爾法·羅密歐Giulia帶有一些路特斯的影子,盡管它是一款SUV,但無法掩蓋其犀利的沖擊感。前燈組和腰線的設(shè)計(jì)都很獨(dú)特,整體延續(xù)了品牌家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,相比其它車型,如自家的03,更顯精致。前臉兩側(cè)的設(shè)計(jì)互動(dòng)燈語套件雖然是選裝包,但價(jià)格還是可以接受的。
內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面也展現(xiàn)出誠意,無論是材料選擇還是配色方案,都更符合年輕人的口味。在十多萬元的SUV中,你可以看看榮放或比亞迪宋,雖然它們各有特點(diǎn),但從主觀感受來看,結(jié)果不難猜測。
副駕駛座位上方的化妝鏡位置,S7采用了一個(gè)娛樂屏,這是一個(gè)不常見的設(shè)計(jì)。豪華車型通常會(huì)為第二排乘客設(shè)置一個(gè)折疊式娛樂屏,而S7這種設(shè)計(jì)可能使乘客在車輛行駛中仰頭觀看視頻有些累,停下車后調(diào)整座椅可能更加舒適。
再說座椅,S7的前排座椅均為零重力座椅。值得一提的是,目前市面上有些車型宣傳的是“女王副駕”座椅或者后排“頭等艙”座椅,很少有設(shè)計(jì)師將這種舒適性配置用于駕駛位,如果你開車?yán)哿讼胄菹?,不得不下車去副駕駛或后排享受更舒適的座椅,這本身就不太人性化。
作為長安EPA1平臺(tái)的首款SUV,深藍(lán)S7的百公里加速僅需6.7秒,其激進(jìn)的外形同樣具備出色的實(shí)力。從它接近極致的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)可以看出,無論是運(yùn)動(dòng)性能還是節(jié)能性能,都表現(xiàn)出色。綜合續(xù)航里程超過1100公里的S7,能否在炙手可熱的新能源市場中繼續(xù)取得成功呢?
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