寶駿云朵：搶占10萬(wàn)元純電市場(chǎng)，舒適與大空間成賣(mài)點(diǎn)

在年初，微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)以宏光MINIEV為代表的車(chē)型在銷(xiāo)售上已經(jīng)不再如當(dāng)初的強(qiáng)勁。雖然仍然有車(chē)型取得了月銷(xiāo)破萬(wàn)的佳績(jī)，但相對(duì)于過(guò)去的光環(huán)，銷(xiāo)售勢(shì)頭似乎有所減弱。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈導(dǎo)致在快速發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境下，微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展逐漸趨緩。甚至有人對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)是否還有繼續(xù)挖掘的潛力提出了疑問(wèn)。

因此，許多車(chē)企開(kāi)始尋找新的機(jī)會(huì)，提前針對(duì)新的市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分。例如，五菱推出了風(fēng)格獨(dú)特的復(fù)古繽果，比亞迪推出了海洋主題的海鷗，寶駿也推出了個(gè)性小車(chē)悅。這些車(chē)企都在不斷嘗試創(chuàng)新，以在新能源市場(chǎng)中尋找新的機(jī)遇，填補(bǔ)自身在其他細(xì)分市場(chǎng)的空白。

類(lèi)似去年比亞迪推出的海豚，憑借其精準(zhǔn)的定位，已經(jīng)成為比亞迪海洋網(wǎng)中的重要車(chē)型之一。海豚以其10萬(wàn)級(jí)的純電兩廂車(chē)的定位，取得了良好的市場(chǎng)反響。它在新能源汽車(chē)中名列第六，月銷(xiāo)量多次超過(guò)2.5萬(wàn)輛，成為新能源市場(chǎng)不容忽視的存在。

眼下，一個(gè)新的“黑馬”已經(jīng)嶄露頭角，新的市場(chǎng)正在被開(kāi)拓，各家車(chē)企自然希望不錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)，正如宏光MINIEV爆紅后，其他車(chē)企紛紛追趕。這一次，寶駿站了出來(lái)，以其備受市場(chǎng)冷落，有五菱背書(shū)的品牌形象，搶占了這一機(jī)會(huì)。

8月10日，寶駿全新純電A級(jí)車(chē)云朵正式上市，共推出四款配置，售價(jià)介于9.58萬(wàn)元到12.38萬(wàn)元之間。這一定價(jià)策略使得云朵進(jìn)一步突顯其在10萬(wàn)元內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入市場(chǎng)迎戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

從市場(chǎng)角度來(lái)看，寶駿云朵的前景是相當(dāng)樂(lè)觀的，這一點(diǎn)可以從海豚的成功經(jīng)驗(yàn)中得到一些啟示。

海豚的成功在于其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位。10萬(wàn)元左右的純電兩廂車(chē)價(jià)格具有較強(qiáng)的吸引力；符合大眾審美的外觀設(shè)計(jì)也增加了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力；緊湊的車(chē)身尺寸和可靠的續(xù)航性能使得用車(chē)場(chǎng)景變得更具想象力。這些優(yōu)點(diǎn)的綜合使得海豚受到了廣大電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者的追捧，同時(shí)比亞迪在過(guò)去幾年中的良好表現(xiàn)也為海豚的成功提供了支持，使其月銷(xiāo)量超過(guò)2.5萬(wàn)輛，成為市場(chǎng)上不可忽視的存在。

寶駿云朵的推出，正是基于這一市場(chǎng)機(jī)會(huì)。這個(gè)市場(chǎng)具有較大的發(fā)展空間，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不是很多，因此進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域是一個(gè)合理且有前景的選擇。

此外，寶駿云朵在產(chǎn)品定位上也做出了明智的選擇。

首先，寶駿將云朵定位為“舒適的大五座純電家用車(chē)”。這意味著寶駿在外觀、內(nèi)飾、空間等方面都注重了舒適性，以滿足家庭使用的需求。

云朵在外觀上做了改變，與之前寶駿車(chē)型的個(gè)性化風(fēng)格有所不同，采用了更加溫和舒適的設(shè)計(jì)，車(chē)身顏色也更加溫和。車(chē)內(nèi)配置了24個(gè)聲學(xué)包，提供更加靜謐的駕乘環(huán)境，還引入了“云朵沙發(fā)”座椅，增加了乘坐的舒適感。

其次，云朵擁有較大的空間優(yōu)勢(shì)，這也是其主打產(chǎn)品特點(diǎn)之一。車(chē)身尺寸較大，軸距也比同級(jí)車(chē)型更長(zhǎng)，后備箱容積可達(dá)1707升，這使得云朵在同級(jí)車(chē)型中具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，滿足了家庭出行和承載物品的需求。

最后，云朵的智能化配置也具備一定優(yōu)勢(shì)，如屏幕組合、語(yǔ)音識(shí)別控制、智能數(shù)字鑰匙等，這些配置在滿足現(xiàn)代消費(fèi)者需求的同時(shí)也提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，寶駿云朵在產(chǎn)品定位、外觀設(shè)計(jì)、空間優(yōu)勢(shì)、智能配置等方面都具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。事實(shí)上，在云朵上市之前，預(yù)訂訂單已經(jīng)超過(guò)一萬(wàn)，其中大訂訂單占比超過(guò)70%，這表明消費(fèi)者對(duì)于云朵的認(rèn)可度較高。

需要注意的是，與之前的寶駿品牌形象相比，新寶駿品牌面臨了挑戰(zhàn)。從品牌切換到新車(chē)型的過(guò)程中，銷(xiāo)量曾出現(xiàn)明顯下滑，從主流品牌降至邊緣品牌。然而，寶駿云朵的推出顯示出了品牌轉(zhuǎn)型的努力，從微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)拓展到更廣泛的新能源市場(chǎng)，希望通過(guò)這一新產(chǎn)品來(lái)重新奪回市場(chǎng)份額。

總之，寶駿云朵的推出是品牌轉(zhuǎn)型的一部分，它通過(guò)切入10萬(wàn)元純電市場(chǎng)，以其舒適的定位、大空間特點(diǎn)以及合理的定價(jià)策略，試圖重新奪回市場(chǎng)份額，重塑寶駿在新能源市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。