為何新能源車主精力都花在了搶充電樁上出現(xiàn)人肉站樁

2023-08-10 18:39:45 編輯：霍紈朗來(lái)源：

導(dǎo)讀隨著新能源汽車銷售的越來(lái)越多，出現(xiàn)充電站里發(fā)生的矛盾逐漸的增多，從2023年開(kāi)始平均每一個(gè)月都會(huì)出現(xiàn)關(guān)于充電的事件，指數(shù)不斷的上漲。據(jù)...

隨著新能源汽車銷售的越來(lái)越多，出現(xiàn)充電站里發(fā)生的矛盾逐漸的增多，從2023年開(kāi)始平均每一個(gè)月都會(huì)出現(xiàn)關(guān)于充電的事件，指數(shù)不斷的上漲。據(jù)了解每年冬季在北方凌晨4點(diǎn)就開(kāi)始起床搶車位開(kāi)始充電，上海是在2月份要求擴(kuò)建公共充電設(shè)備，3月份每個(gè)人都在想起消費(fèi)者的權(quán)益，充電樁設(shè)備損壞以及收費(fèi)的問(wèn)題成為焦點(diǎn)。

現(xiàn)在甚至出現(xiàn)人肉站樁、強(qiáng)拔充電頭的行為，導(dǎo)致充電矛盾進(jìn)一步的延伸，目前車企在新能源的補(bǔ)能的方面有比較清晰的三條路線。是不搞特殊的動(dòng)作，油車主自動(dòng)的尋找充電樁。是要依靠外部充電站，對(duì)外有較多的合作。缺點(diǎn)被放大，自建充電網(wǎng)，可以有效的將車主充電的效率提升。