國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)被笑雜牌（關(guān)于國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)被笑雜牌的簡(jiǎn)介）

日前有網(wǎng)友分享自己購(gòu)買(mǎi)一輛40萬(wàn)元國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)回村后被嘲諷為雜牌車(chē)的事情，雖然如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)越發(fā)成熟，但是很多人對(duì)于新能源汽車(chē)的了解程度并不夠，他們依舊難以分辨哪些車(chē)是品牌車(chē)，哪些車(chē)是雜牌車(chē)，人們的眼中傳統(tǒng)的Bba依然是豪車(chē)的代表。

1.國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)回村之后被嘲笑為雜牌這種事情，其實(shí)大多數(shù)的新能源車(chē)主都是一笑了之，畢竟自己急于解釋會(huì)顯得自己故意撐面子。

2.網(wǎng)約車(chē)的陣營(yíng)中比亞迪車(chē)型最為常見(jiàn)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)上一年度營(yíng)運(yùn)車(chē)輛市場(chǎng)中，比亞迪車(chē)型占比大約在18.2%左右，這也讓比亞迪汽車(chē)成為人們心中網(wǎng)約車(chē)的代名詞。

3.蔚來(lái)，理想和問(wèn)界汽車(chē)是新能源汽車(chē)中較為高檔的汽車(chē)品牌，大幾十萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)來(lái)的汽車(chē)，回到村里竟然被認(rèn)成七萬(wàn)塊的江淮，這確實(shí)不是一般人能接受的。

4.國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)被認(rèn)為雜牌的經(jīng)歷，在回村的新能源車(chē)主里也不是少數(shù)，這主要是來(lái)源于品牌認(rèn)知的錯(cuò)誤定位，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)變革較為迅速，眾多車(chē)企對(duì)品牌形象的宣傳沒(méi)做到位。

5.長(zhǎng)久以來(lái)國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)主攻方向是中低端市場(chǎng)，物美價(jià)廉是人們內(nèi)心中最深入人心的印象，即便如今開(kāi)始進(jìn)軍高端市場(chǎng)，對(duì)于習(xí)慣低價(jià)國(guó)產(chǎn)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)依舊很難改變觀點(diǎn)。

6.華為發(fā)布的問(wèn)界m9是這種現(xiàn)象最典型的一個(gè)例子，當(dāng)初發(fā)售時(shí)期價(jià)位達(dá)到46.98萬(wàn)元，純電車(chē)型更是定價(jià)在56.98萬(wàn)元，這種高昂定價(jià)讓很多消費(fèi)者望而興嘆，也讓很多人產(chǎn)生了誤解。

7.國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者的認(rèn)知也會(huì)隨之提升，以往的這種品牌誤解現(xiàn)象有望被改善，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)也將會(huì)迎來(lái)華麗的轉(zhuǎn)變。