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628消費狂歡節(jié)已經(jīng)來到尾聲,在眾多電商平臺交出的答卷中,今年的618大促仍舊是平臺,品牌與消費者三方的聯(lián)歡。平臺會以低價折扣作為刺激點,直接打入消費者的心理中,與此同時眾多消費品牌也開始釋放出消費戰(zhàn)報與各大電商平臺的成交總額也已經(jīng)完成了信息環(huán)境的初步構建,線上消費活力仍舊是比較出色,不過與線上消費市場不同的是,線下快遞行業(yè)卻在這個時候交出了一份截然不同的成績單。
自從復盤了618數(shù)據(jù)之后,一位快遞站老板對記者說,今年618的氛圍與往年相比十分慘淡,單日快遞的入庫量峰值甚至都沒有突破上千,比去年的最低水位還要低一些。據(jù)他介紹,盡管在去年物流還沒有太多的因素影響,在618期間的單日入庫量已經(jīng)能夠突破1500多,為今年快遞暢通之后銷量會逐漸上漲,沒想到今年的銷量表現(xiàn)會更差一些。
與這位快遞站老板有相同感受的還有北京通州區(qū)的一位快遞員,他說在往年618和雙11這種大促活動中,人們的派件量往往要比平常會高上兩三倍。但是,今年618與平常的數(shù)量相比,其實并沒有太多的增幅。很多消費者變得更加的冷靜,不會沖動剁手消費,在他家看來實低價策失利,是618期間快遞業(yè)務冷清的根本原因,針對這一點,他對下半年雙11購物節(jié)的業(yè)績也變得缺乏了信心。
從今年的快遞業(yè)業(yè)務倒推來看,不難看出618期間的低價大促主要是在一二線城市失去了優(yōu)勢,不過在三四線下沉市場中,618大促仍舊是有著非常出色的增量空間,618期間讓人感受最明顯的一個變化就是快遞點不用再排隊了。除此之外,今年618的快遞業(yè)收入也大不如前,618的平淡表現(xiàn)讓眾多快遞從業(yè)者對快遞市場的長期發(fā)展感到悲觀。
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