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現(xiàn)代汽車通過45概念車在法蘭克福車展上向后看。好吧,也許這并不完全公平。更準(zhǔn)確地說,現(xiàn)代汽車希望回顧一下1970年代的汽車設(shè)計師,盡管將
德國國際汽車展覽會(IAA)將從2021年起首次在法蘭克福舉行。 相反,歐洲最大的兩年一次的汽車展將在柏林、漢堡或慕尼黑舉行。 德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA本周確認(rèn),這三個城市已被列入下一屆IAA的入圍名單,將于2021年9月舉行,此前將在未來幾周發(fā)布公告。 VDA表示,上周有7個德國城市提出了國際宇航科學(xué)院新模式的概念,包括法蘭克福、柏林、漢堡、漢諾威、科隆、慕尼黑和斯圖加特。 VDA表示:“隨后
戴姆勒似乎準(zhǔn)備把Smart的控制權(quán)交給吉利。 不費吹灰之力。 如果吉利不承擔(dān)責(zé)任,Smart將在2026年死亡。 戴姆勒需要一個合作伙伴,使它在經(jīng)濟(jì)上可行,以保持它的活力。 由其中國公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)和工程,德國制造商將單獨負(fù)責(zé)車輛的設(shè)計。 在將公司從一家普通汽車制造商過渡到一個電動汽車品牌的過程中,這幾乎是它所關(guān)心的全部。 這將在下一屆法蘭克福車展上正式舉行,屆時Smart的當(dāng)前陣容將進(jìn)行中期刷新
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