法蘭克福車展上Smart全電動化 重新造型

戴姆勒似乎準(zhǔn)備把Smart的控制權(quán)交給吉利。 不費吹灰之力。 如果吉利不承擔(dān)責(zé)任，Smart將在2026年死亡。 戴姆勒需要一個合作伙伴，使它在經(jīng)濟上可行，以保持它的活力。 由其中國公司負責(zé)生產(chǎn)和工程，德國制造商將單獨負責(zé)車輛的設(shè)計。

在將公司從一家普通汽車制造商過渡到一個電動汽車品牌的過程中，這幾乎是它所關(guān)心的全部。 這將在下一屆法蘭克福車展上正式舉行，屆時Smart的當(dāng)前陣容將進行中期刷新。 更多智能新聞 戴姆勒·馬爾斯在美國智能拔插頭。 戴姆勒與吉利建立全球合資企業(yè)，發(fā)展智能汽車 當(dāng)現(xiàn)代公司為Ioniq提供了中周期的重新設(shè)計時，我們感到非常驚訝。 這家韓國公司設(shè)法在汽車的電池組中擠出了更多的射程，這使它真正得到了改善。它提高了中期變化的門檻。 不幸的是，Smart沒有用它現(xiàn)在唯一的汽車。 該公司自豪地說，二和四現(xiàn)在有獨特的前保險杠。 但你必須同時看到他們才能發(fā)現(xiàn)差異。 它還談到了信息娛樂系統(tǒng)，一個情商控制應(yīng)用程序，幫助你警告警察，以防有人偷了你的智能，而不是其他。 當(dāng)涉及技術(shù)規(guī)范時，電動智能汽車更多的是相同的。 他們?nèi)匀挥?0千瓦（80馬力）的后方電機。 雖然Smart沒有談到這一點，但電池組保留了17.6kWh的容量。 但情況更糟了。 盡管更大，F(xiàn)ourEQ提供了一個較小的范圍，因為它沒有一個比例更大的電池組。 它應(yīng)該。 如果你想要一輛更遠的車，你必須選擇最小的一輛。 戴姆勒援引尼古拉斯·哈耶克的名字來解釋這一電動舉動。 這將是對他的想法，從一開始的智能電動汽車。 具有諷刺意味的是，這是戴姆勒拒絕實施的東西。 這最終導(dǎo)致斯沃琪的創(chuàng)始人退出

公司到1998年。 事實是——盡管很難這么說——在這一點上，從品牌中消除燃燒激發(fā)的選項會使它比現(xiàn)在弱得多。 接下來的情況很清楚地表明了這一點。 斯馬特告訴我們，它已經(jīng)在2019年3月停止生產(chǎn)ICE車輛。 到目前為止，它一直設(shè)法出售它生產(chǎn)的產(chǎn)品。 盡管對它們的需求疲軟，但將不會有電動汽車來填補燃氣汽車留下的空白，而這些汽車已經(jīng)不再是。 很明顯，戴姆勒不能或不想花太多的精力為智能制造更好的電氣產(chǎn)品，直到2022年。 這就是我們將看到吉利管理下的第一批新產(chǎn)品的時候。 中國土衛(wèi)六最好能提供一些非凡的東西。 這不僅僅是為了保持聰明的生命力。 它實際上將是一個新的基礎(chǔ)，該公司本來應(yīng)該是完全電動，但只有當(dāng)它幾乎為時已晚。 畫廊：智能呈現(xiàn)EQ排隊休息法蘭克福汽車展前 52 照片 4 在Face book上分享 分享Twitter4 連結(jié)在網(wǎng)上的份額 分享Flipboard 分享 分享應(yīng)用 發(fā)送電子郵件 隱藏新聞稿 智能情商fortwo&智能情商Four：新一代：突破性、數(shù)字化、城市性 斯圖加特/法蘭克福。 新一代智能首先是一件事：真正的電力。 該品牌回到了它的起源，系統(tǒng)地切換到無排放，電池-電力列車。 結(jié)合漸進式設(shè)計和智能連接，智能已經(jīng)為今天的城市流動提供了一個可持續(xù)和全面的概念。 萊思克—“未來的汽車必須質(zhì)疑現(xiàn)有的概念，并以激進和突破性的技術(shù)理念來激勵”，正如梅賽德斯-奔馳工作室工程師和遠見卓識的約翰·湯姆福德(Johann Tomforde)在1972年所說的那樣。 從那時起，梅賽德斯-奔馳就致力于一種純粹的城市車輛的概念，其動力系統(tǒng)不僅需要電動，而且還需要解決未來城市流動性挑戰(zhàn)。 智能的環(huán)保電力系統(tǒng)終于在2007年成為現(xiàn)實與愿景尼古拉斯哈耶克的概念。 從那時起，smart在每一代人中都提供了全電動的選擇。 隨著fortwo和four兩種型號的出現(xiàn)，時代終于來臨了：smart正在轉(zhuǎn)向無排放電池e

萊克里克動力系統(tǒng)技術(shù)全面。 “作為城市流動性的先驅(qū)，重新思考問題一直是SMART信條的一部分。 將整個產(chǎn)品范圍切換到全電動動力列車，標(biāo)志著智能品牌故事中新篇章的開始。 與創(chuàng)新的共享概念和數(shù)字服務(wù)相一致，我們是第一家從內(nèi)燃機完全和系統(tǒng)地切換到單獨的電力列車的制造商“，正如品牌和產(chǎn)品管理主管DanielLescow所解釋的那樣，品牌新時代到來背后的動機。 重新發(fā)現(xiàn)-一個新的時代。 在設(shè)計上也是 聰明能使城市的生活更容易。 智能以其激進的理念和新的理念，一直為城市日常生活提供正確的解決方案。 同時，它總是易于使用和直觀的理解。 一個聰明的人給你更多的時間，更多的精力，最重要的是，更多的自由。 隨著系統(tǒng)切換到電池-電動動力系統(tǒng)技術(shù)，智能現(xiàn)在正在開車回到未來。 品牌根本不需要重塑自己，它只需要重新發(fā)現(xiàn)自己。 因為電力總是被認為是聰明人的核心。 為了表達這一點，設(shè)計師們從第一代人的標(biāo)志性細節(jié)中汲取靈感，并為電動移動的新時代詮釋了他們。 因此，一個原件變成了它一直以來的樣子：一個電子原件。 “新的智能非常簡單。 我們精心設(shè)計了典型的智能身份與新面孔“，解釋說，戈登瓦格納，首席設(shè)計官戴姆勒公司。 “根據(jù)聰明的DNA，我們降低格柵和前照燈的上方，以這種方式創(chuàng)造一個運動，進步的外觀。” 遠離貪玩的偏向進步的：新的智能fortwo和four電動模型現(xiàn)在第一次有不同的前端。 當(dāng)四座運動的一個動態(tài)的“A形”打開在底部與可選的集成霧燈熟悉的視覺EQ Fortwo展示車，F(xiàn)ortwo保持熟悉的友好的臉。 隨著回歸無徽“V形”格柵與其上方的智能標(biāo)志型相結(jié)合，該品牌正在呼應(yīng)第一批車型的風(fēng)格開端。 這兩種型號的顏色方案都是新的：第一次，F(xiàn)ortwo和Four的正面格柵被涂上了車輛的顏色，不再是對比的陰影。 前照燈還確保結(jié)構(gòu)的新清晰度。 通過系統(tǒng)地切換到電池-電動動力系統(tǒng)，也有明亮和持久的全LED的選擇。 智能現(xiàn)在采用的方面的前和前概念車輛，激發(fā)人們在其生產(chǎn)模式。三個大型活動LED元件不僅提供了一個特征光圖形，而且除了浸過的光束和主梁也作為方向指示器。 結(jié)合指示器，新的可選的全LED前照燈也歡迎司機與令人印象深刻的歡迎展示后，解鎖的車輛。 更新后的智能模型上的尾燈是另一個視覺和技術(shù)亮點。 通過熟悉的菱形基本幾何形狀，數(shù)百個精心排列的LED照明元件現(xiàn)在形成了燈的輪廓。 在扁平的塑料蓋下面，它們不僅提供了特殊的深度效果，而且還提供了均勻的照明。 這會產(chǎn)生一個不斷變化的光圖形，這取決于觀眾與車輛的距離和角度。 其余的造型特征通常保持聰明。與安裝在寬輪井中的車輪齊平一起，它的“一個半箱”設(shè)計，在前面和后面的極短的懸垂仍然導(dǎo)致了道路上特有的強大姿態(tài)。 當(dāng)然，視線和打破記錄的操縱性仍然是支持小型都市主義者的有力論據(jù)。 它的寬敞同樣仍然是慷慨的。 fortwo和four在涉及外部尺寸的內(nèi)部空間時仍然是無與倫比的。 沒有哪輛車能像這兩款新的智能車型那樣在這么小的區(qū)域提供這么大的空間。 為了更好地利用空間，設(shè)計師設(shè)計了一個全新的中控臺。 代替?zhèn)让骐[藏的抽屜，現(xiàn)在選擇桿前面有一個大的積載室，可以用滾筒蓋關(guān)閉。 即使是最大的智能手機現(xiàn)在也可以安全地存放在這里?；蛘?，新的配載室也可以容納兩個咖啡杯，因為它的可移動雙杯架。 刷新-始終更新：新的信息娛樂概念 除了新的中控臺，內(nèi)部最引人注目的創(chuàng)新是顯著擴展的連接媒體系統(tǒng)。 新開發(fā)的信息娛樂一代開辟了新的

尺寸在靈活性和易用性方面。 新的UX概念意味著，智能首次純粹依賴于與客戶手機及其計算能力的無縫交互。 通過專注于八英寸觸摸屏和與各種智能手機系統(tǒng)的高兼容性等必需品，客戶不僅獲得了一個更負擔(dān)得起的信息娛樂解決方案，而且最重要的是一個直觀的解決方案，他們可以操作和升級。 一旦他們轉(zhuǎn)向一個新的智能手機或軟件更新使新的應(yīng)用程序可用，他們也立即被引入智能。 有了這種對客戶友好的概念，智能將自己與競爭區(qū)分開來，并表明最簡單的解決方案往往能帶來最大的好處。 遠程-無限數(shù)字。 反之亦然 智能不僅變得無限電動，而且變得無限數(shù)字化。為了給客戶提供最好的服務(wù)，SMART重新設(shè)計了整個數(shù)字產(chǎn)品。 新的外觀不僅更容易和更直觀的操作，它首先是標(biāo)準(zhǔn)化的。 網(wǎng)站、智能手機以及可穿戴應(yīng)用程序現(xiàn)在都有相同的極簡界面。 智能EQ控制應(yīng)用程序為司機的智能手機帶來了令人興奮的移動性。 它是智能司機的數(shù)字伴侶，使他們能夠遠程檢索他們的車輛狀態(tài)。 因此，他們總是知道他們的車輛范圍和電池充電水平，并可以方便地計劃他們的日常旅行。 進入前氣候控制，允許通過應(yīng)用程序方便地加熱或冷卻汽車，是應(yīng)用程序的另一個重要功能。 自去年推出以來，客戶平均每兩天使用一次數(shù)字服務(wù)。 智能EQ控制應(yīng)用程序的進一步進展是基于該小組的反饋、愿望和改進建議。 因此，該應(yīng)用程序得到了一個新的面孔與模型整容。 該設(shè)計現(xiàn)在與新設(shè)計的數(shù)字智能服務(wù)的極簡界面相吻合。 然而，不僅應(yīng)用程序的界面被優(yōu)化了。 新版本也改善了與客戶的直接互動。 由于新創(chuàng)建的通信字段，通信覆蓋，消息可以快速直接發(fā)送給智能驅(qū)動程序。 這使得有可能通知客戶即將進行的維護或應(yīng)用程序的狀態(tài)，例如。 客戶的另一個要求是更快地訪問應(yīng)用程序的最重要功能。 隨著智能手機小部件和蘋果手表應(yīng)用程序的集成，智能現(xiàn)在給用戶提供更直接的信息。 通過快速瀏覽他們手腕上的蘋果手表，客戶現(xiàn)在可以檢索當(dāng)前電池狀態(tài)，檢查車輛范圍或開始進入前氣候控制。這使得智能EQ控制應(yīng)用程序及其功能更容易訪問，并在客戶和他們的智能之間創(chuàng)建數(shù)字連接。 “我的聰明”：關(guān)注你的聰明 作為核心呼叫端口，“我的智能”構(gòu)成了與品牌相關(guān)的所有數(shù)字服務(wù)的樞紐。 無論何時何地。 客戶可以實時檢索自己智能的位置.. “我的智能”還可以遠程訪問。 例如，這使得車輛的無鍵鎖定和解鎖成為可能。 智能「準(zhǔn)備」服務(wù)：匯集數(shù)碼增值 智能的移動服務(wù)已經(jīng)包括了六年的客戶友好服務(wù)，使它成為全面移動服務(wù)的先驅(qū)。 聰明的“準(zhǔn)備”代表創(chuàng)新的服務(wù)，使城市的生活更容易。 智能在2016年建立了智能實驗室作為品牌的智囊團，以加快開發(fā)和實施創(chuàng)造性的城市移動項目。 智能實驗室正在開發(fā)進一步的開創(chuàng)服務(wù)。 這些將通過空中更新的方式連續(xù)提供給所有具備“隨時準(zhǔn)備”軟件包的智能司機，而不需要講習(xí)班。 這些服務(wù)繼續(xù)捆綁在一個移動應(yīng)用程序中，并使智能成為一個全方位的移動服務(wù)提供商。 它們使駕駛的各個方面變得容易得多。 無論是汽車本身的信息，充電，停車，導(dǎo)航，裝載，甚至與朋友和鄰居分享-“準(zhǔn)備”有所有這些功能涵蓋在一個單一的移動應(yīng)用程序。 所有新的用戶界面使使用服務(wù)兒童的游戲。 模塊化設(shè)計中的儀表板進一步提高了用戶體驗。 該應(yīng)用甚至應(yīng)用人工智能根據(jù)給定的情況預(yù)測用戶的意愿。 智能實驗室的開發(fā)人員不太關(guān)心創(chuàng)造一個時代的產(chǎn)品，而是關(guān)心創(chuàng)造真正的附加值。 為此，它們正在推進正在進行的智能“隨時準(zhǔn)備”服務(wù)的發(fā)展。 所有一切

旨在使城市生活更容易的服務(wù)被捆綁在移動應(yīng)用程序中。 現(xiàn)在，這些服務(wù)首次向新的“我的智能”控制中心的用戶展示，不僅在車輛靜止時的狀態(tài)信息，而且在電池充電較低的情況下，在開車時還會報告充電站。 “準(zhǔn)備分享”。 分享簡單的方式 自2016年以來，智能“準(zhǔn)備分享”一直在使私家車共享像使用car2go一樣簡單、安全和直截了當(dāng)。 授權(quán)用戶可以在幾秒鐘內(nèi)打開朋友的智能模型，使用他們的智能手機。 智能“準(zhǔn)備分享”是基于智能手機，并使用車輛的無鍵進入功能。 三個因素使智能“準(zhǔn)備共享”獨特：制造商提供的解決方案的安全性和安全性，車主作為唯一的管理員和決策者的完全控制，以及簡單和廉價的處理。 “準(zhǔn)備共享”的支付功能也幫助共享汽車的智能車主分擔(dān)成本。 智能車主可以邀請朋友和熟人在兩個用戶組使用他們的車輛：“免費旅行”組的用戶可以免費駕駛車輛，而在“分擔(dān)旅行費用”組，車主可以設(shè)定每分鐘的個人價格。 支付數(shù)據(jù)存儲，確保無問題支付.. 支付功能最初在德國提供；“隨時可分享”服務(wù)在德國、法國、西班牙和意大利提供。 “準(zhǔn)備停車”：應(yīng)用更方便停車 車位的便捷在線搜索功能.. 通過“準(zhǔn)備停車”，只要看一眼智能手機就足以實時查看所選區(qū)域的可用停車選項。 在某些情況下，定位的停車位可以直接保留-立即使用或最多30天前。 “準(zhǔn)備好了”：馬上回到你的聰明時代 智能“準(zhǔn)備好識別”服務(wù)不僅顯示智能車停放在哪里，而且還顯示了到達那里的最佳路線。 綜合“REACH NOW”應(yīng)用程序還可直接比較和預(yù)訂各種交通工具，如當(dāng)?shù)毓步煌ɑ蚱嚬蚕怼?如有必要，“隨時發(fā)現(xiàn)”應(yīng)用程序也可用于短暫打開停放汽車的前照燈，使司機更容易找到車輛。 “準(zhǔn)備包裝”：易于裝載 這款“pactris”應(yīng)用程序已經(jīng)幫助智能司機加載汽車啟動兩年了：“pactris”使用了一種復(fù)雜的算法，它告訴用戶購物時，所有的東西是否和如何適合智能汽車的啟動。 用戶掃描產(chǎn)品上的條形碼-例如在家具商店-和應(yīng)用程序，集成到“準(zhǔn)備打包”應(yīng)用程序，顯示包將如何適合他們的智能。 或者，用戶可以從存儲典型項的不斷增長的數(shù)據(jù)庫中選擇項。 這也表明，例如，一個飲料箱或包裝箱是否仍然適合在Fortwo或Four。 增強現(xiàn)實功能還允許直接用智能手機相機掃描物體。 “竊恢復(fù)”：數(shù)字防盜預(yù)警系統(tǒng) 當(dāng)一個聰明的人失蹤時，快速的幫助。 隨著“竊恢復(fù)”，用戶一旦離開他們先前定義的區(qū)域——地理位置，就會通過推送通知得到通知。 在車輛離開預(yù)定義區(qū)域時，用戶將收到關(guān)于激活恢復(fù)模式的自動警告和逐步指令。 該應(yīng)用程序引導(dǎo)用戶完成整個過程，包括用所有所需的信息通知警察汽車竊。 重塑-點擊三次而不是四十五頁的價目表 你費力閱讀價格表的日子已經(jīng)過去了。 隨著新一代的智能，設(shè)備級結(jié)構(gòu)也變得更加智能.. 除了基礎(chǔ)模型外，三種熟悉的設(shè)備線路激情、脈沖和素數(shù)都是可用的。 每條線路可組合三個設(shè)備包中的一個.. 最小的軟件包“高級”已經(jīng)包括智能手機集成的新媒體系統(tǒng)、前扶手以及聲學(xué)停車輔助設(shè)備。 在它的基礎(chǔ)上，“高級”包還包括一個全景屋頂，或者更確切地說是在Fortwo敞篷車上的吃水站，一個倒車相機和一個在中控臺的積載網(wǎng)。 該系列的頂部是“獨家”包裝，除了“高級”設(shè)備，在前面和后面有全LED燈，以及一個傳感器包，包括雨和光傳感器，霧燈與轉(zhuǎn)彎燈功能，環(huán)境照明在內(nèi)部和一個自動調(diào)光內(nèi)后視鏡。 現(xiàn)在，客戶所要做的就是挑選一種顏色，他們的新智能已經(jīng)完成。 然而，這種選擇現(xiàn)在更加困難，因為

電子戰(zhàn)模型有新的，新鮮的顏色。 對于Fortwo，胭脂紅和金米色現(xiàn)在可用于Tridion細胞和車身面板，以及石灰綠色僅用于車身面板。 福四的顏色卡現(xiàn)在列出了冰白色作為一種新的顏色的身體面板和Tridion細胞。 四門模型的新鋼藍仍然是車身面板的獨家。 在內(nèi)部，有新的設(shè)計，室內(nèi)裝潢織物和一個額外的顏色選擇的激情和脈沖設(shè)備線。 除了黑色/黑色，現(xiàn)在也有黑色/藍色，這提供了更多的對比在內(nèi)部，包括頂部縫合和口音部分。 此外，還有四種新的輪輞設(shè)計。 它們每條都可用于直徑為15或16英寸的銀色和雙色設(shè)備線。 任何人想要給他們的新智能EQ Fortwo或智能EQ為四個特別干凈和電動的外觀，可以選擇兩個輪輞與特別氣動造型。這款15英寸的四輻光合金車輪和16英寸的四叉光合金車輪給汽車帶來了一種擁抱道路的外觀.. 除了增強活力和敏捷性，車輪強調(diào)了對品牌電動未來的明確承諾。 攝政-令人興奮的駕駛樂趣 一個短的軸距和巨大的軌道與直接轉(zhuǎn)向相結(jié)合，使智能獨特的敏捷。 全電動駕駛體驗在駕駛享受中開辟了一個全新的維度.. 隨著160牛頓米的扭矩即時可用，新的電動模型加速遠遠優(yōu)于60千瓦/82馬力的單獨激勵同步電機在后方可能建議。 4.8秒，0至60公里/小時，當(dāng)燈光變成綠色，使智能EQ Fortwo跑車足夠快，以吸引驚訝的外觀，并提供低噪音駕駛享受。 新的智能模型系統(tǒng)地繼續(xù)發(fā)揮電池-電動動力系統(tǒng)技術(shù)的所有優(yōu)勢。由于巧妙的包裝和品牌核心的回歸，這一概念仍然輕巧和資源友好，并提供可持續(xù)的移動在大都市地區(qū)。 這就是為什么智能提供了一個故意緊湊的高壓電池。 戴姆勒擁有的德國蓄電池提供的鋰離子電池由三個高壓模塊和總共96個高壓電池組成，容量為17.6kWH，足以容納159公里(N EDC)。 這不僅相當(dāng)于德國平均每天行駛公里數(shù)的幾倍，而且最重要的是，在大都市環(huán)境中，可以通過休養(yǎng)恢復(fù)能源。 基于雷達的療養(yǎng)在城市是一個特別方便的特點。 它允許智能人士在前方車輛后面自動減速。 涂層和制動階段是完美協(xié)調(diào)的，以使最大的動能被返回到電池。即使在極端的氣候條件下和極端的壓力下，為了使聰明人保持涼爽的頭腦，人們特別注意電動模型中的溫度管理。 雖然大尺寸的空氣冷卻對電動機來說是足夠的，但它的法蘭安裝的電力電子設(shè)備是液體冷卻的。 即使是高壓電池也可以完全調(diào)節(jié).. 當(dāng)需要時，它被集成到動力系統(tǒng)的冷卻電路中，以保持在最佳溫度范圍內(nèi)的高永久負載或快速充電，例如。 當(dāng)溫度極低時也是如此。 電池加熱器使電池升溫，以獲得最佳的性能和效率。 充電-快速和無處不在的充電器 為了使司機充電盡可能容易，智能為其新的電動模式提供了一個全面的充電概念。其可選的22kW車載充電器具有快速充電功能，新型號在40分鐘內(nèi)從10%到80%的范圍內(nèi)充電，如果三相充電是可能的，則無需依賴罕見的直流充電站，這取決于當(dāng)?shù)氐那闆r。 由于與充電網(wǎng)絡(luò)合作伙伴插頭沖浪的合作，客戶現(xiàn)在可以使用幾乎所有的公共充電站。 這些充電站可以用智能EQ控制應(yīng)用程序顯示，用戶可以直接在應(yīng)用程序中注冊插頭沖浪。 但是，即使是那些家里只有一個傳統(tǒng)家庭插座的人，也會滿意電動汽車司機，這要歸功于智能電動模型的低消耗。 智能充電足夠平均每天駕駛距離在3.5小時以上的230V插座-完全沒有壁箱。 任何人誰旅行更頻繁，特別是更遠的家將高興的充電方便的智能情商控制應(yīng)用程序。 完全重新設(shè)計的智能EQ控制應(yīng)用程序ma中公共充電站注冊和計費過程的無縫集成