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馬自達(dá)以全新的BT50進(jìn)入皮卡市場(chǎng)可能不再在美國(guó)銷售皮卡
在馬自達(dá)停止在美國(guó)銷售其福特Ranger-based b系列卡車的十多年后，“Zoom-Zoom”品牌讓我們渴望馬自達(dá)用新的BT-50重返美國(guó)皮卡市場(chǎng)。根據(jù)該公司的說法，這是該車型的第二次全面重新設(shè)計(jì)，新款BT-50用其前身的福特(Ford)底盤替換了以issu為基礎(chǔ)的機(jī)械部件。沒錯(cuò)，馬自達(dá)停止在美國(guó)銷售卡車并不意味著它停止在其他市場(chǎng)銷售這類車型。 看看過去的馬自達(dá)的漂亮，cx -9一樣的臉，
2020-07-07 11:00:34 -
2021年馬自達(dá)BT50再次發(fā)布
就在發(fā)射前兩天，馬自達(dá)發(fā)布了其新的第三代BT-50皮卡的第二個(gè)挑逗，取代了它的九歲的前任。 這個(gè)新的圖像就像第一個(gè)一樣模糊，但它給了我們第一個(gè)正確的前端。 正如承諾的那樣，這張臉與它將基于的五十鈴D-Max有很大的不同，它穿著廣島獨(dú)特的Kodo外觀。 閥蓋、保險(xiǎn)杠和前擋泥板已經(jīng)完全重新定位，緊湊型前燈也是如此，它具有突出的圓形白天運(yùn)行燈。 這些側(cè)面的大科多格柵，它有一個(gè)厚鉻環(huán)繞下的前照燈，加上
2020-07-06 11:14:16 -
馬自達(dá)第三代BT50皮卡采用五十鈴新平臺(tái)上 擁有魂動(dòng)外觀
九年之后，馬自達(dá)終于以五十鈴D-Max為起點(diǎn)，為其第三代BT-50皮卡進(jìn)行了全面大修。 上周晚些時(shí)候，馬自達(dá)澳大利亞公司通過直播發(fā)布了這款產(chǎn)品。 這是馬自達(dá)第一次將其Kodo設(shè)計(jì)語言改編成一個(gè)更堅(jiān)固、更實(shí)用的產(chǎn)品。 隨著光滑邊緣的鈑金和一個(gè)從馬自達(dá)的交叉支柱CX-5和CX-9的靈感，這是一個(gè)勝利的組合，如果你問我們。 雖然不想貶低新BT-50的豪華外觀，但最大的變化是它的基礎(chǔ)形式。 馬自達(dá)已經(jīng)
2020-07-03 10:57:50 -
2021年6月17日馬自達(dá)BT50皮卡預(yù)告登場(chǎng)
有很好的理由，你可能不需要馬自達(dá)配備皮卡，但Zoom-Zoom公司從1930年推出三輪馬自達(dá)-go以來就一直在生產(chǎn)utes。幾輛三輪安裝的小卡車緊隨其后，在1950年推出了Type-CA四輪卡車。馬自達(dá)設(shè)立了一個(gè)專門的頁面來紀(jì)念它的百年，其中回顧了過去100年推出的所有車型，有些人會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)，大量的卡車。 快進(jìn)到2006年，第一代BT-50在福特Ranger的基礎(chǔ)上發(fā)射。五年后，第二代卡車上
2020-07-01 11:09:35 -
2021馬自達(dá)BT50雙駕駛室
全新的馬自達(dá)BT-50終于上市了，它展示了一種咄咄逼人的新設(shè)計(jì)，告別了它的笑臉笑臉的前身。 與馬自達(dá)CX-5 SUV的設(shè)計(jì)暗示，但更強(qiáng)硬，由于布tch動(dòng)力突出的引擎蓋，新的雙駕駛室4x4 ute是基于同樣新的五十鈴D-MAX。 2021年馬自達(dá)BT-50拋棄了目前車型的福特Ranger平臺(tái)，還從五十鈴獲得了一款新的四缸3 0升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，五十鈴還提供六速手動(dòng)和自動(dòng)變速器，以及一套兼職的4x
2020-06-29 15:26:55
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