電車價(jià)格下調(diào)，油車跌幅顯著，唯獨(dú)此車保值穩(wěn)如磐石

2023年，電車開(kāi)始滲透?jìng)鹘y(tǒng)燃油車市場(chǎng)，輿論蜂擁而至，紛紛將目光投向電車，甚至開(kāi)始熱議固態(tài)電池的上市。2024年開(kāi)年至今，固態(tài)電池的討論更

燃油車在中國(guó)徹底沒(méi)戲了 燃油車在中國(guó)真的要沒(méi)落了

隨著社會(huì)不斷的進(jìn)步，人們的環(huán)保意識(shí)也變得越來(lái)越強(qiáng)，而企業(yè)也將重點(diǎn)目光放到了對(duì)于新能源科技的開(kāi)發(fā)上面，隨著電動(dòng)汽車正式出現(xiàn)在市場(chǎng)上面

多地啟動(dòng)汽車促消費(fèi)：覆蓋燃油車 鼓勵(lì)新能源汽車下鄉(xiāng)

在進(jìn)入到2023年下半年以后，促進(jìn)汽車行業(yè)消費(fèi)已經(jīng)成為了各地區(qū)最主要的政策中心，汽車下鄉(xiāng)更是成為了各地區(qū)政府政策中的關(guān)鍵詞。在2023年8

寶馬電動(dòng)車設(shè)計(jì)保持一致性，為何與燃油車相似？設(shè)計(jì)師表達(dá)觀點(diǎn)

隨著全球新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，許多新能源汽車產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上似乎故意與傳統(tǒng)燃油車區(qū)分開(kāi)來(lái)。即使是同一品牌、同一級(jí)別的電動(dòng)車和燃油車，在

挪威將成為第一個(gè)淘汰燃油車的國(guó)家

Canalys研究機(jī)構(gòu)官方公布的數(shù)據(jù)顯示在2022年全年全球范圍內(nèi)有59%的新能源汽車來(lái)自于中國(guó)市場(chǎng)。針對(duì)于2023年新能源汽車的表現(xiàn)情況數(shù)據(jù)中公布

給燃油車下死刑美國(guó)重塑汽車行業(yè)？燃油車能否頂?shù)米。?/a>

燃油車依舊強(qiáng)勢(shì)！上海車展重磅車型預(yù)告，奔馳GLC、寶馬X1、東風(fēng)標(biāo)致408X亮相

即將于4月18日在上海舉辦的上海國(guó)際車展將成為中國(guó)單數(shù)年中最重要的車展之一。盡管新能源汽車目前是最熱門(mén)的方向，但燃油車市場(chǎng)份額仍然很

燃油車與電動(dòng)車展開(kāi)決戰(zhàn)：呼吁延長(zhǎng)免征新能源車購(gòu)置稅

2023年4月1日，中國(guó)電動(dòng)車汽車百人會(huì)論壇正式在北京召開(kāi)，在此次會(huì)議中，圍繞全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì)和新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展路徑等多個(gè)話題