電車價格下調(diào)，油車跌幅顯著，唯獨(dú)此車保值穩(wěn)如磐石

2024-02-29 13:20:50 編輯：梁葦柔來源：

導(dǎo)讀 2023年，電車開始滲透傳統(tǒng)燃油車市場，輿論蜂擁而至，紛紛將目光投向電車，甚至開始熱議固態(tài)電池的上市。2024年開年至今，固態(tài)電池的討論更...

2023年，電車開始滲透傳統(tǒng)燃油車市場，輿論蜂擁而至，紛紛將目光投向電車，甚至開始熱議固態(tài)電池的上市。2024年開年至今，固態(tài)電池的討論更是不絕于耳，一些企業(yè)更是宣布開始量產(chǎn)。然而，在這場技術(shù)革新的浪潮中，我們是否忽略了燃油車的魅力與優(yōu)勢呢？

比亞迪，作為鋰電池的先驅(qū)者，市場份額飆升，車型眾多，價格也更為親民。然而，即便價格降至7.98萬元，仍有人質(zhì)疑其實(shí)際性價比。隨著固態(tài)電池的嶄露頭角，人們開始擔(dān)憂現(xiàn)有鋰電池車的配件是否會逐漸稀缺。而對于大部分城市而言，充電設(shè)施的不完善也成為購買電車的攔路虎，尤其是三四五六線城市，充電難、停車難的困境愈發(fā)凸顯，使得人們對油車的依賴愈發(fā)堅(jiān)定。