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作為汽車制造商的兩款緊湊型汽車中較為緊湊和國際化的2018年現(xiàn)代伊蘭特GT講多種語言。它穿著簡潔的歐洲西裝,與眾目the之下的汽車不同:大
由于存在潛在的安全氣囊問題,現(xiàn)代澳大利亞公司已召回了2008年至2009年(MY08-MY09)車型的伊蘭特28例。召回給澳大利亞競爭與消費者委員會(AC
國家公路交通安全管理局給2018現(xiàn)代Elantra提供了四星的整體碰撞測試評級 在每一次碰撞測試中,最新的Elantra都獲得了四星評級,盡管NHTSA的結(jié)果確實提到,在側(cè)障碰撞測試中,后方乘客的安全受到了損害。 根據(jù)NHTSA的說法,這“模擬了站立車輛和移動障礙物之間的交叉碰撞,時速為38 5英里?!?在這次測試中,內(nèi)部門板侵入乘客車廂,增加了后乘員可能受傷的風(fēng)險-盡管四星評級仍然存在。
基于品牌的第三代緊湊型(K3)平臺,新的Elantra運(yùn)動一個頭轉(zhuǎn)向“4門跑車外觀”-這只是第二個現(xiàn)代模式,以展示品牌的新的連續(xù)運(yùn)動設(shè)計語言(后索納塔)。 新模型不僅比其前身更長、更低、更寬,而且具有更高的結(jié)構(gòu)剛性(用于改進(jìn)細(xì)化)和更低的路肩重量,從而提高了燃料經(jīng)濟(jì)性。 新平臺的其他好處是更低,更吸引人,駕駛位置,減少重心-這提高了處理穩(wěn)定性-最后,改善了正面碰撞安全,因為多載路徑結(jié)構(gòu)設(shè)計。
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