巴黎車展開幕 新一代寶馬3系作為最重磅的車型之一

當(dāng)我們正在放國慶假期時(shí)，寶馬也沒閑著，畢竟10月2日就是巴黎車展開幕，新一代寶馬3系作為最重磅的車型之一，怎能沒有一點(diǎn)表示呢?所以，最近海外也曝光了全新寶馬3系M340i的一些細(xì)節(jié)圖，作為新車的預(yù)告。

實(shí)話告訴你，這組預(yù)告圖完全可以作為推測游戲來玩，因?yàn)槁冻龅牟糠痔倭?。但一處關(guān)鍵細(xì)節(jié)的變化，堪稱破天荒!霍夫邁斯特拐角沒了!拐角沒了!沒了!如果不明白什么叫霍夫邁斯特拐角，可以看看這張圖，大約長這樣。

其實(shí)，霍夫邁斯特拐角并非完全消逝，它只不過用另外一種方式進(jìn)行表達(dá)而已，新時(shí)代總需要點(diǎn)變化，繼承傳統(tǒng)也不能太守舊……好了，編不下去了，等設(shè)計(jì)師到時(shí)自己出來慢慢解釋吧!

其他細(xì)節(jié)的變化算不上驚喜，雙腎進(jìn)氣格柵必須存在，大燈造型被擋著，但據(jù)說天使眼造型會有變化。M340i將配備一套更大的輪圈，以及帶有M標(biāo)志的剎車卡鉗，翼子板同樣也有M的標(biāo)志。至于翼子板下方，雖然沒有類似5系、7系的折角裝飾，但它有一條凹槽作為代替。

車內(nèi)看到的細(xì)節(jié)也不多，只能看到它配有M套件專用的方向盤，車門上按鍵設(shè)計(jì)的位置也更人性化，操作也會變得更方便。

新一代寶馬M340i依舊搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)提升至360-370馬力左右，繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)也會成為選裝配置。

寶馬到底有沒有丟掉傳統(tǒng)?這個(gè)問題已經(jīng)爭論很久，總有人說寶馬的造型太沒有驚喜。但現(xiàn)在新一代3系加入一些新的設(shè)計(jì)元素之后，又有人說它丟掉傳統(tǒng)。但這些爭議并沒故意義，隨著時(shí)間推移，最后它依舊會成為經(jīng)典。