2018巴黎車展最受關(guān)注車型盤點(diǎn)

2018巴黎車展于10月2日正式開幕，作為世界歷史第一個(gè)車展，巴黎車展與法蘭克福車展、日內(nèi)瓦車展、北美車展和東京車展并稱全球五大車展，今年的巴黎車展各大車企紛紛將旗下重磅車型/技術(shù)帶到現(xiàn)場(chǎng)公布，而下列的幾款車型成為今年車展上最受關(guān)注的新車型。

標(biāo)致 e-LEGEND概念車

標(biāo)致e-Legend概念車，采納了復(fù)古的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)思路來源于50年前經(jīng)典的標(biāo)致504 Coupe。標(biāo)致e-Legend概念車在外形設(shè)計(jì)上充滿了60、70年代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格?，F(xiàn)代化的設(shè)計(jì)元素和復(fù)古風(fēng)格融為一體，打造出這款傳統(tǒng)風(fēng)味的三廂雙門電動(dòng)轎跑車。e-LEGEND整體線條粗獷凌厲，尾部采納了改良后家族式的獅爪尾燈設(shè)計(jì)。

除了外觀，e-LEGEND在內(nèi)飾上也復(fù)刻了標(biāo)致504 Coupe的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，輔以木質(zhì)方向盤和藍(lán)色絲絨座椅。此外，e-LEGEND還在進(jìn)氣口、方向盤等位置運(yùn)用了標(biāo)致1955款獅子頭造型LOGO，營(yíng)造出了復(fù)古的風(fēng)味。e-LEGEND將擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)，功率將達(dá)到450馬力，并配備四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅為4.0秒。完全充電后續(xù)航里程可以達(dá)到595公里，快速充電25分鐘后就可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程482公里。

全新一代奔弛B級(jí)

第三代B級(jí)車型將基于奔馳第二代MFA前驅(qū)平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)于今年12月底正式發(fā)售，2019年初提供交付。新車定位于緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車，外觀上采納全新運(yùn)動(dòng)化家族化語言，整體造型更加偏向于質(zhì)感、運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣格柵的比例進(jìn)一步增大，前大燈燈組換裝了全新樣式，尤其是燈眉處的兩條LED日行燈，風(fēng)阻系數(shù)將低至0.24Cd。

內(nèi)飾方面，全新奔馳B級(jí)采納了與全新A級(jí)完全相同的設(shè)計(jì)，主打黑/米雙色搭配，最大的亮點(diǎn)在于來自奔馳最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅能夠支持“Hey Mercedes”語音操縱，還能夠通過人工智能來學(xué)習(xí)和適應(yīng)用戶需求，實(shí)現(xiàn)OTA遠(yuǎn)程無線升級(jí)。

全新奔馳B級(jí)將與全新A級(jí)共享動(dòng)力組合，載五款不同的動(dòng)力配置。包括1.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3T和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率版，傳動(dòng)方面均匹配7擋雙離合變速箱。

全新一代寶馬3系

全新一代3系車型采納了全新的外觀設(shè)計(jì)，車身加長(zhǎng)，整體的車身分量進(jìn)行了減輕，同時(shí)在一些核心性能上進(jìn)一步提升。 在前臉造型上，寶馬傳統(tǒng)的兩個(gè)分離式雙腎進(jìn)氣格柵進(jìn)行了合并(中間用一個(gè)鍍鉻飾條進(jìn)行了區(qū)隔)，車頭燈也采納了最新的天使眼造型，新車還可選裝激光大燈(照明范圍可以達(dá)到350米)。新一代3系將在車身上加長(zhǎng)85mm，加寬16mm，軸距增加41mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，寶馬采納了更加現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)元素。新3系配備了12.3英寸的數(shù)字儀表顯示器與寬屏iDrive操縱臺(tái)，中控臺(tái)一系列金屬色的按鈕設(shè)計(jì)增強(qiáng)了質(zhì)感。

新一代寶馬3系基于CLAR平臺(tái)打造，動(dòng)力方面將搭載1.5T三缸、2.0T四缸高低功率、3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為100kW(136Ps)、135kW(184Ps)、185kW(252Ps)和250kW(340Ps)，傳動(dòng)部分匹配8速手自一體變速箱。未來全新3系還將推出325e iPerformance和330e iPerformance兩款插電式混動(dòng)版車型。

新一代吉姆尼

新一代吉姆尼將只配備1.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，渠道上一代車型的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，吉姆尼將提供五速手動(dòng)和四速自動(dòng)變速箱，選配四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

雷諾EZ-ULTIMO概念車

在今年的巴黎車展上，雷諾公布全新概念車EZ-ULTIMO，這是一款具有自動(dòng)駕駛功能的全新電動(dòng)車，具有L4(四級(jí))自動(dòng)駕駛能力。

這款概念車低矮的外觀配合頂部造型的弧線，詮釋著強(qiáng)烈的未來感。車身采納雙色設(shè)計(jì)，車頭與車頂采納純黑色涂裝，后半部分搭配了大面積的珍珠色，腰線以上的區(qū)域使用菱形紋理加以裝飾。有裝飾罩覆蓋的輪圈是一個(gè)亮點(diǎn)。該車裝配了鷗翼式車窗+側(cè)滑式車門的獨(dú)特搭配，車尾設(shè)計(jì)有高亮度的LED尾燈。EZ-ULTIMO概念車的推出也標(biāo)志著雷諾自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略的進(jìn)一步落地。

法拉利Monza SP2和SP1

法拉利黎車展，基于法拉利812 Superfast打造。外形采納了復(fù)古設(shè)計(jì)，其中SP2采納了雙座設(shè)計(jì)，SP1采納單座設(shè)計(jì)。

Monza SP1由于采納單座設(shè)計(jì)，其座椅采納了復(fù)古式皮革包裹，看起來更加獨(dú)特，Monza SP1以碳纖維材質(zhì)以及褐色皮革配飾。所有操縱旋鈕皆分布在車艙左右兩側(cè)冷氣出風(fēng)口下方，三輻式多功能方向盤后方則附上換擋撥片，方向盤前方則有擋風(fēng)遮罩。

Monza SP2則為雙座配置，但駕駛與副駕間以車身結(jié)構(gòu)隔開，不過搭配紅色桶型跑車座椅搶眼，主駕駛和副駕駛由碳纖維車身區(qū)隔開來，功能按鍵整體環(huán)繞駕駛者設(shè)計(jì)，并且造型非常簡(jiǎn)約。

預(yù)計(jì)該車搭載的是一臺(tái)6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率809馬力，0-100km/h加速僅需2.9秒，而0-200km/h加速僅需7.9秒。

奔馳AMG A35

作為奔馳A級(jí)的性能版，A35或?qū)⒊蔀樽盍畠r(jià)的AMG車型。外觀上，全新梅賽德斯-AMG A 35的車身重心相比上一代變得更低，輪距之間也有增長(zhǎng)。這一代A35車頭更低，配合下保險(xiǎn)杠的一整套空氣動(dòng)力套件，與車尾的尾翼、擾流板形成了呼應(yīng)。

全新A35 AMG在方向盤、油門剎車踏板以及以及個(gè)別地方采納金屬材質(zhì)，以強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感覺外，像在中控飾板、空調(diào)出風(fēng)口以及門板位置都有著與車身同色的點(diǎn)綴，此外換裝了一套更貼合人體包裹的運(yùn)動(dòng)型座椅。

動(dòng)力部分，A35 AMG搭載了一臺(tái)最高功率302馬力、峰值扭矩400牛·米的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，并配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。官方的百公里加速時(shí)間為4.7秒。

起亞ProCeed

全新起亞ProCeed在本屆巴黎車展正式公布，新車連續(xù)了此前概念車的設(shè)計(jì)思路，一改以前三門掀背車的形象，轉(zhuǎn)變成五門車。新車將于11月份生產(chǎn)，計(jì)劃明年一季度在歐洲上市?！⊥庥^方面，新款ProCeed的前臉連續(xù)了Ceed的設(shè)計(jì)，保留了經(jīng)典的虎嘯式進(jìn)氣格柵，而整車最大變化莫過于采納了獵裝的溜背造型和熏黑的B、C柱，營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾上，新車保留了起亞經(jīng)典家族式設(shè)計(jì)語言，搭配了懸浮式中控屏幕、運(yùn)動(dòng)平底方向盤、合金踏板等。

動(dòng)力方面，ProCeed GT-Line(一般 版)車型將提供三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括搭載88kW(120PS)的1.0T T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、103kW(140PS)的1.4T T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新102kW(136PS)的1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)搭配六速手動(dòng)變速箱或七速雙離合自動(dòng)變速箱。