奧迪RS5跑車的長(zhǎng)期回顧:快速和完全缺乏憤怒

在我開車去上班的路上，有一段路把RS5弄得一頭霧水，有時(shí)懸架設(shè)置也自相矛盾。首先，有一個(gè)漂亮的復(fù)雜的角落，正如所說(shuō)的b路狗腿周圍的土地道路建設(shè)者顯然不敢褻瀆。憑借強(qiáng)大的身體操縱，難以置信的抓地力和巨大的力量，奧迪從來(lái)沒有失敗過(guò)以相當(dāng)驚人的熟練燒穿這些彎。(多虧了夸特羅動(dòng)力系統(tǒng)，雨幾乎沒有讓它減速。即便是下雪的時(shí)候，積雪也會(huì)把倒霉的掀背車?yán)ё?，就像琥珀中的昆蟲一樣。

僅僅過(guò)了四分之一英里，道路就開始上升，然后又下降到另一邊——如果你在移動(dòng)，就會(huì)受到明顯的壓縮。在這里，奧迪的行為是相當(dāng)奇怪的，它的彈簧和減震器明顯無(wú)法處理車身的運(yùn)動(dòng)，在上下上下上下運(yùn)動(dòng)三到四次之前就已經(jīng)觸底反彈了。最令人不安的。那么這輛車太運(yùn)動(dòng)了，太僵硬了?要是這么簡(jiǎn)單就好了。因?yàn)榇蠹s半英里后，我向右拐到了可以想象得到的最不平整的公共道路上。在這里，在其舒適的乘坐設(shè)置(動(dòng)態(tài)是站不住腳遠(yuǎn)離賽道，有點(diǎn)浪費(fèi)空間)，奧迪是一幅油合規(guī)的圖片。奇怪。順便說(shuō)一下,我們的測(cè)試車吹噓RS與動(dòng)態(tài)騎操縱運(yùn)動(dòng)懸掛,£3250選項(xiàng)潛在買家可以愉快地放棄(連同我們的車的£3250碳屋頂和£1200運(yùn)動(dòng)排氣)。

那么，我們?cè)赗S5上度過(guò)了令人遺憾的六個(gè)月，我們坐在座位上蹦蹦跳跳，希翼我們?nèi)ベIM4?不，一點(diǎn)也不。但毫無(wú)疑問(wèn)，M4更容易被理解和推斷。在精益求精的程度上，RS5在提供令人汗流浹背的刺激時(shí)的羞澀，以及相對(duì)于M4和C63 S的動(dòng)力分量(和動(dòng)力價(jià)格)比略顯遜色的RS5，滿足了不同的需求。

奧迪RS5側(cè)盤

大贏了嗎?這主要是一段漫長(zhǎng)的、多路的旅程，至少在一定程度上支持了奧迪的主張，即它是對(duì)永恒的GT模式的一種現(xiàn)代、科技的演繹。在上個(gè)月的一期雜志上，我們要去北威爾士參加我們的大型汽車測(cè)試。柴油轎車像530 d會(huì)稍好(固然更經(jīng)濟(jì))高速公路上半年的拳頭,開曼或伊莉斯,有一物降下,好像一塊更涉及,激動(dòng)人心的盟友在快速和具有挑戰(zhàn)性的威爾士,隨后B-roads,但是生活費(fèi)被證明是一個(gè)專橫的爛尾樓,房子扔在twin-turbo V6所以有效地執(zhí)行超過(guò)我不會(huì)眨眼,如果奧迪有一天承認(rèn),它實(shí)際上進(jìn)展555馬力,而不是444年。

雖然不像猛烈的爆炸那樣會(huì)讓人膝蓋發(fā)顫，但這樣的駕駛方式確實(shí)會(huì)讓人對(duì)一輛隨著時(shí)間的推移產(chǎn)生類似程度的滿足感和欽佩之情。幫助這里是奧迪的肌肉外表(隨著時(shí)間的推移,我們甚至學(xué)會(huì)了愛索諾瑪綠色),完美的執(zhí)行內(nèi)部(特殊贊揚(yáng)了奧迪電話亭下無(wú)線充電室中心扶手,和完美的超級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅),外露的傳動(dòng)系統(tǒng),并至少提供一個(gè)閃爍的速度22-ish mpg投資回報(bào)率。(在一定的約束下，在高速公路上行駛27條左右是可能的。)

六個(gè)月前，我有一種感覺，對(duì)RS5的長(zhǎng)期評(píng)估將會(huì)顯示出它最好的一面，并幫助它的品質(zhì)抵消它缺乏的那種讓我心跳加速的刺激。從某種程度上來(lái)說(shuō)，RS5是一款做工精美、速度快得驚人、精巧得頹廢的雙門性能車，它將在沒有太多妥協(xié)的情況下進(jìn)入你的未來(lái)生活(除非你經(jīng)常使用后座，在這種情況下，你肯定想要更有用、更實(shí)惠的RS4)。

但是，無(wú)論你花多少時(shí)間在這上面，RS5幾乎完全將你與高速公路駕駛的所有風(fēng)險(xiǎn)、驚險(xiǎn)、刺激和滿足隔離開來(lái)的能力永遠(yuǎn)不會(huì)停止，因?yàn)樗钊藧阑稹?/p>

由本•米勒

日志:奧迪的生活費(fèi)

價(jià)格£63575

測(cè)試了£80015

發(fā)動(dòng)機(jī)2894cc 24v雙渦輪增壓V6, 444bhp @ 5700rpm, 443lb英尺@ 1900rpm

8速自動(dòng)變速箱，四輪驅(qū)動(dòng)

性能3.9秒0-62mph, 155mph (limited)， 197g/km CO2

這個(gè)月的英里數(shù)是2196

總計(jì)9116

我們的23.2英里/加侖

官方的32.5英里/加侖

本月燃油£629.02

額外費(fèi)用£80(洗和詳細(xì)說(shuō)明)

第5個(gè)月:快速水療日

什么時(shí)候RS5比法拉利超級(jí)快?當(dāng)它穿越比利時(shí)的時(shí)候。這個(gè)月，在攝影師亞歷克斯·塔普利(Alex Tapley)的駕駛下，奧迪在V12上花了整整一個(gè)小時(shí)在我身上，這要?dú)w功于它的智能導(dǎo)航系統(tǒng)。法拉利在周五下午5點(diǎn)考慮布魯塞爾是個(gè)好主意:RS5更清晰。

事實(shí)上，奧迪花了四天時(shí)間才擺脫了812的尷尬。更寬敞的RS5更容易相處，它還吞下了更多的設(shè)備，在令人生畏的比利時(shí)鄉(xiāng)間小路上很難搖晃，令人惱火。