2020年現(xiàn)代Palisade躍入大型SUV競爭

2021-05-11 19:19:38 編輯：來源：

導(dǎo)讀市場上不乏三排交叉和越野車-地獄，幾乎每家汽車創(chuàng)造商都在嘗試利用小型貨車厭惡綜合癥(MAS)?，F(xiàn)代汽車公司的最新競爭對手是現(xiàn)代汽車公司，

市場上不乏三排交叉和越野車-地獄，幾乎每家汽車創(chuàng)造商都在嘗試利用小型貨車厭惡綜合癥(MAS)。現(xiàn)代汽車公司的最新競爭對手是現(xiàn)代汽車公司，它在洛杉磯車展上展示了其新的Palisade。Palisade排在其產(chǎn)品系列的首位，聲稱它是現(xiàn)代汽車的新旗艦車型。這一點并不奇怪，考慮到跨界車和SUV是汽車創(chuàng)造商應(yīng)有的地方。

在新平臺上騎行，Palisade不會是現(xiàn)代唯一的三排跨界車，但它將是最大的。對于那些在家計數(shù)的人：它比現(xiàn)代汽車自己的圣達菲XL長3.0英寸，寬3.6英寸，高2.4英寸。它還具有4.0英寸長的軸距，這可能意味著第二排和第三排有更多的空間，并且乘客也更舒適。有多少乘客?好吧，木柵最多可容納8人。

為Palisade供電的是直接注入的Atkinson循環(huán)3.8升V6。V6在6,000 rpm時的功率為291 hp，在5,000 rpm時的扭矩為262 lb-ft。八速自動變速箱通過HTRAC全輪驅(qū)動系統(tǒng)將動力發(fā)送至前輪或所有四個輪。現(xiàn)代汽車表示，為防止V6的發(fā)動機噪音進入機艙，該公司向來在努力工作，并使用了足夠的發(fā)動機罩下隔熱層。隔音地毯將努力阻撓其他噪音。

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