手機資訊:購買 2 年的 AirPods 續(xù)航下降怎么辦為什么兩只耳機電量損耗不同

如今使用IT數(shù)碼設(shè)備的小伙伴們是越來越多了，那么IT數(shù)碼設(shè)備當(dāng)中是有很多知識的，這些知識很多小伙伴一般都是不知道的，就好比最近就有很多小伙伴們想要知道購買 2 年的 AirPods 續(xù)航下降怎么辦為什么兩只耳機電量損耗不同，那么既然現(xiàn)在大家對于購買 2 年的 AirPods 續(xù)航下降怎么辦為什么兩只耳機電量損耗不同都感興趣，小編就來給大家分享下關(guān)于購買 2 年的 AirPods 續(xù)航下降怎么辦為什么兩只耳機電量損耗不同的一些信息吧。

蘋果 AirPods 耳機小巧圓潤的磁力充電盒稱得上是十分出彩的設(shè)計，不僅合理控制體積，在收納的同時還兼顧了充電的功能，完美解決了藍(lán)牙耳機續(xù)航不夠持久的尷尬現(xiàn)狀。

但依然無法避免 AirPods 耳機本身自然的電池?fù)p耗，很多早期購入 AirPods 的用戶反饋，經(jīng)過了兩年的使用，自己的 AirPods 出現(xiàn)了不同程度的續(xù)航衰減的現(xiàn)象，相比最初 5 小時的理論使用時間，現(xiàn)在維持約 3~4 小時的正常使用。

外國用戶最近特意對兩部 AirPods 進行測試，其中 2018 年購入的 AirPods 仍能正常充電至 100%，但 2016 年購入的 AirPods 僅能充電至 98%~99% 左右，無法充滿。

不過，考慮到鋰電池本身就是一種損耗品，大多數(shù)智能手機的電池在持續(xù)使用 2~3 年后都會出現(xiàn)續(xù)航下降的現(xiàn)象，是合理的自然損耗。何況 AirPods 內(nèi)部搭載了體積非常微小的電池，高強度使用狀態(tài)下，充放電的頻率未必少于手機，續(xù)航衰竭也在可以接受范圍內(nèi)。加之 AirPods 充電盒的存在，弱化了耳機本身續(xù)航能力下降帶來的影響，甚至一些用戶認(rèn)為不是特別留意都很難差距到明顯的續(xù)航下降現(xiàn)象。

另一方面，AirPods 左右耳的電池?fù)p耗速度并不相同，2018 年購入的 AirPods在持續(xù)播放一段音樂后，左側(cè)的耳機剩余電量為 82%，右側(cè)耳機的剩余電量為 78%。對于這種左右耳電量消耗不對等的現(xiàn)象，據(jù)用戶推測可能與 AirPods 的麥克風(fēng)設(shè)置有關(guān)，具體而言，蘋果允許通話麥克風(fēng)固定為左耳或右耳耳機，如果單獨固定一側(cè)，很容易出現(xiàn)左右兩只耳機電量消耗不對等的情況，一般情況下推薦設(shè)置為「自動」。同時詢問了蘋果官方客服，也給出了類似的答復(fù)。

但考慮到只有通話和呼叫 Siri 時才會使用麥克風(fēng)，如果單純聽音樂，似乎與不對等的電量消耗沒有太大的聯(lián)系。

有人推測 AirPods 左右耳機電量消耗不對等可能是由于它仍未擺脫傳統(tǒng)藍(lán)牙耳機的「主副耳機」的工作原理，在這種情況下，主設(shè)備會通過藍(lán)牙，將聲音數(shù)據(jù)傳輸至其中一只耳機上，以此作為中繼再傳輸?shù)搅硪幻抖校驗榇嬖谥修D(zhuǎn)的因素，很多分體式藍(lán)牙耳機都無法妥善解決音頻傳輸問題，存在明顯的延遲。但 AirPods 在低延遲方面領(lǐng)先不少，所以很多人猜測 AirPods 沒有采用傳統(tǒng)的中繼模式。

問題在于兩枚 AirPods 是同時與主設(shè)備連接，或是只有單個 AirPods 與主設(shè)備進行連接？普通用戶不會十分在意這個問題，但這的確和 AirPods 的續(xù)航時間息息相關(guān)。

蘋果一份專利號為 US8768252B2 的「無線音頻系統(tǒng)文件」專利提出了一種供分體式音頻設(shè)備使用的傳輸方案。如下圖所示，編號「103」和「105」的部分可以視為左右兩枚 AirPods 耳機，底部的「101」 則可以理解為主設(shè)備本身。

先來簡單介紹一下這份專利：主設(shè)備會首先發(fā)出原始雙聲道的音頻數(shù)據(jù)，也是就是圖中的「111」，這個數(shù)據(jù)包會經(jīng)由「109」傳輸鏈路發(fā)送至其中一枚 AirPods 耳機，收到數(shù)據(jù)后會返回確認(rèn)信息。兩枚 AirPods 耳機會通過「107」鏈路互相建立連接。但與傳統(tǒng)藍(lán)牙耳機「一主一副」設(shè)計的最大區(qū)別是「103」與「105」兩枚耳機并非僅支持單向傳輸，而是通過雙向傳輸（即「201」與「205」通道），以便確認(rèn)音頻的同步情況。

更重要的是，此專利甚至允許「105」這枚副耳機，主動窺探「109」鏈路的音頻信息，即來那個沒耳機都在接收數(shù)據(jù)。區(qū)別在于副耳機「105」并不需要向主設(shè)備「101」發(fā)送確認(rèn)信息，它只需要向主耳機「103」發(fā)送信息確認(rèn)即可，但主耳機「103」則需要直接和主設(shè)備進行確認(rèn)，等于適合和主設(shè)備保持著一種雙向連接。

按照這份專利描述的工作原理，似乎可以解釋為什么 AirPods 兩枚耳機的耗電量并非完全一致。從嚴(yán)格意義上來說，兩枚耳機的確存在主副之分，但蘋果憑借著 W1 芯片建立的多重鏈路和窺探機制，巧妙解決了音源同步的問題。而兩枚 AirPods 獨立使用時，又可以設(shè)備單獨連接，說明兩枚耳機的硬件規(guī)格是一致的。

唯一的缺點可能就是會造成兩枚 AirPods 左右兩邊耗電不對等的情況，或許在新款 AirPods 中，蘋果可以選擇讓主設(shè)備同時發(fā)出兩條音頻數(shù)據(jù)供左右兩邊的耳機連接，但這種方式是否兼容現(xiàn)有的共有藍(lán)牙協(xié)議，是否需要犧牲續(xù)航或體積，也是蘋果需要考慮的問題。