國(guó)會(huì)再次嘗試通過(guò)自動(dòng)駕駛汽車立法

就在每個(gè)人都放棄了讓我們的超極化的首都立法者同意新的自動(dòng)駕駛汽車規(guī)則的希望時(shí)，國(guó)會(huì)似乎已準(zhǔn)備好再次嘗試。在去年立法失敗以及隨后幾個(gè)月沒(méi)有采取行動(dòng)之后，自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的利益相關(guān)者大多放棄了今年做任何事情的希望。但參議院和眾議院的兩黨特遣隊(duì)最近幾周舉行了五次會(huì)議，看看他們是否可以達(dá)成協(xié)議。

新法案正在寫入兩院的意見(jiàn)，希望避免去年的崩潰。2017年末，當(dāng)時(shí)由共和黨控制的眾議院通過(guò)了“自動(dòng)駕駛法”，這將加速自動(dòng)駕駛汽車和酒吧州的采用，從而制定了性能標(biāo)準(zhǔn)。

新法案可能遇到與舊法案相同的不利因素

但參議院AV START的補(bǔ)充法案未能通過(guò)，因?yàn)槊裰鼽h人提出反對(duì)意見(jiàn)，認(rèn)為它沒(méi)有采取足夠措施解決安全問(wèn)題。希望民主黨人現(xiàn)在可以控制眾議院，從一開(kāi)始就可以制定一項(xiàng)解決這些問(wèn)題的法案。

當(dāng)然，新法案可能遇到與舊法案相同的不利因素。該法案的支持者去年年底進(jìn)行了最后一刻的推動(dòng)，修改該法案以解決民主黨成員的許多擔(dān)憂，但該法案仍未通過(guò)。最后一個(gè)版本將指示聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)收集所謂的二級(jí)半自動(dòng)系統(tǒng)的崩潰信息，如特斯拉的自動(dòng)駕駛儀和通用汽車的超級(jí)巡航。

該法案還有權(quán)確定未來(lái)這些車輛的外觀，允許汽車制造商生產(chǎn)不帶方向盤，汽油和剎車踏板的車輛，只要運(yùn)輸部免除聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS) )。

目前還不清楚這是多么必要。運(yùn)輸部正在進(jìn)行監(jiān)管變革，允許銷售不符合當(dāng)前FMVSS的自動(dòng)駕駛汽車。改變這些規(guī)則將為像Alphabet的Waymo，F(xiàn)ord和通用汽車這樣的公司在公共道路上發(fā)布數(shù)十萬(wàn)輛全自動(dòng)車輛鋪平道路。

盡管有這種新的生活方式，但視聽(tīng)產(chǎn)業(yè)大多都在華盛頓放棄了它的努力。根據(jù)Politico的說(shuō)法，對(duì)無(wú)人駕駛汽車的游說(shuō)在2018年底到2019年第一季度之間下降了35%。華盛頓的立法障礙對(duì)于AV運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)并不是最大的問(wèn)題，其中許多人正面臨技術(shù)挑戰(zhàn)并且對(duì)于準(zhǔn)備工作的意愿日益減少。自動(dòng)駕駛汽車。