多地出手嚴(yán)控老年代步車 嚴(yán)查的背后是安全隱患的增加

近日在我國有多個地區(qū)相繼開始針對低速電動車的違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)查，很多被稱之為老頭樂的電動三輪車，電動四輪車在這一次的嚴(yán)查里面則成為了重點的整治對象，再繼續(xù)著北京市交管局也再一次針對對老年代步車的嚴(yán)控進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)稱。從2024年的1月1日開始，所有的違規(guī)電動三輪車以及電動四輪車將不能夠在上道行駛，同時也不允許違規(guī)的電動三輪車，電動四輪車在道路廣場，停車場等工作場所進(jìn)行停放。

北京是針對老年代步車進(jìn)行管控之后，江蘇省安徽省多個省份也相繼在今年針對老年代步車進(jìn)行了不同方式的管控，很多人只看到了表面針對老年代步車的嚴(yán)格管控，但是有很多網(wǎng)民不知道的是在嚴(yán)格管控的背后，其主要真相也是因為老年代步車在最近這幾年來所出現(xiàn)的安全隱患已經(jīng)逐年增加，交管部門針對老年代步車的交通事故也進(jìn)行了統(tǒng)計。稱自從進(jìn)入到2022年以來，北京市總共出現(xiàn)了131起因為違規(guī)電動車三輪車引發(fā)的交通事故，這131起交通事故里面總共有近百人死亡，我在2017年時工信部對外也曾經(jīng)發(fā)公布過一項關(guān)于電動三輪車的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)告訴我們，在我國的5年里面所發(fā)生的電動車交通事故近83萬起，其中總共有1.8萬人因為交通事故死亡，18.6萬人因為電動車交通事故而受傷。

在斷緣的工作不斷進(jìn)展之后，既然在市場上像大眾銷售的低速電動三輪車以及電動四輪車不管是品牌還是型號都明顯出現(xiàn)了減少的情況，現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了一款a00級純電動車，這款電動車也立刻收到了消費者朋友們的青睞，目前我國總共有29家生產(chǎn)a00級電動車的企業(yè)。

在交管部門對老年電動車進(jìn)行嚴(yán)控之后，很多網(wǎng)友對于這一行為也紛紛表示非常的支持，也有一部分網(wǎng)友則認(rèn)為，其實并沒有做到全部的封殺，對于這一看法很多人都抱有著不同的意見，然而我們需要承認(rèn)的一點是，在將老年電動車進(jìn)行管控之后，你會發(fā)現(xiàn)，因為違規(guī)電動車而引發(fā)的交通事故將會明顯減少很多。