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北京時(shí)間7月21日,隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,許多全新概念的物品出現(xiàn)在了我們生活當(dāng)中,例如共享小單車,在共享小單車出來以后。引發(fā)了社會(huì)的風(fēng)潮,隨后又出現(xiàn)了共享概念的汽車、共享的充電寶等等。近日一位用戶表示自己在北京的一個(gè)景區(qū)里面選擇了一塊共享充電寶,他僅僅只是使用了四個(gè)小時(shí)左右就被收費(fèi)了50元,他認(rèn)為這個(gè)收費(fèi)實(shí)在是太高了,根據(jù)相關(guān)的調(diào)查,一些景區(qū)里面的共享充電寶一個(gè)小時(shí)的收費(fèi)就是6塊到10塊,實(shí)在是太高了,而且不同地方的景區(qū)對(duì)于充電寶的定價(jià)還是不同,但都有一個(gè)共同點(diǎn),都是比較的貴。
放在景區(qū)里面的充電寶收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還有一條大家不能夠理解的,超過一分鐘要按照一個(gè)小時(shí)來進(jìn)行計(jì)算,這種收費(fèi)方式實(shí)在是太過于不合理。不僅如此,充電寶的充電速度又慢,而且充滿一個(gè)手機(jī)大概都要三到四個(gè)小時(shí),那么充滿一個(gè)手機(jī)要花費(fèi)到的錢至少都是三四十元,這跟搶錢幾乎是沒有任何的區(qū)別,共享充電寶的這個(gè)行業(yè)亂象也應(yīng)該得到整治。
許多網(wǎng)友比較疑惑的是,共享充電寶的定價(jià)究竟是由何人來進(jìn)行定制的,對(duì)此,有記者采訪到了專門負(fù)責(zé)充電寶的租用成本的代理商,他表示店鋪只需要承擔(dān)充電所花費(fèi)的電費(fèi),獲得的收入會(huì)直接轉(zhuǎn)到代理商,店鋪和平臺(tái)三方,也就意味著用戶的錢會(huì)被這三個(gè)平臺(tái)去收取,而作為店鋪來講只能夠獲得10%的收入,共享充電寶的行業(yè)亂象也是一直存在著很久,同時(shí)也希望相關(guān)的監(jiān)管部門能夠整治,將共享充電寶進(jìn)行統(tǒng)一的定價(jià),減少我們的消費(fèi)負(fù)擔(dān)。
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