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今年第一季度燃油汽車和新能源汽車實現(xiàn)交替降價,在此前有許多人認為汽車的降價要到2025年,2026年才會正式實現(xiàn),但如今汽車價格戰(zhàn)已經(jīng)正式打響,油電汽車平價時代會在2023年提前到來。
由于市場的快速增長導致鋰電池產(chǎn)量的增加和價格下降,根據(jù)萊特定律,產(chǎn)品的生產(chǎn)量,每增加一倍,產(chǎn)品的成本就會成一定比例的下降,目前鋰電池產(chǎn)量增加一倍,鋰電池的成本下降了17%,相應的汽車的價格也會下降15%左右,隨著規(guī)模的不斷提升,近些年以來鋰電池的價格已經(jīng)下降了80%左右,在未來隨著鋰電池成本的逐漸下降,汽車的銷售價格也會持續(xù)下降。
2023年全國新能源汽車銷售數(shù)量很有可能會超過1,500萬輛,中國銷售量將會超過850萬輛占比超過一半,其次是歐洲和美國。
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