國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)一飛沖天 哪些城市會(huì)是贏家

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919已經(jīng)正式執(zhí)行了首次商業(yè)首飛的任務(wù)，該航班從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功，此次首飛航班的任務(wù)順利完成，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)已經(jīng)正式進(jìn)入到了民航市場(chǎng)，將會(huì)展開(kāi)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的新征程。該飛機(jī)機(jī)型從零到有已經(jīng)達(dá)到了如今的水平，在該型號(hào)飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行之后，包括上海、陜西、江蘇、四川以及江西的多個(gè)城市都會(huì)成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的贏家。

C919的成功問(wèn)世，讓中國(guó)成為了繼美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯這些國(guó)家之后的又一個(gè)具制造大飛機(jī)能力的國(guó)家。大飛機(jī)向來(lái)都是被認(rèn)作為各國(guó)現(xiàn)代工業(yè)最頂尖技術(shù)力量的實(shí)力，也是被看作為工業(yè)化大國(guó)的標(biāo)配技術(shù)，制造大飛機(jī)的技術(shù)體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的科技水平，制造水平還有各項(xiàng)人才水平的能力。

人們常說(shuō)的大飛機(jī)是指起飛重量超過(guò)100噸的運(yùn)輸機(jī)，或者是能夠搭載150座以上的干線客機(jī)，大飛機(jī)的大其實(shí)也不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單體現(xiàn)在它的重量方面，在這種飛機(jī)的技術(shù)層次上有著更復(fù)雜的特性。從目前公開(kāi)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看，一架c919客機(jī)總共是五我署了70多根線纜，還擁有2000多根導(dǎo)管，零部件達(dá)到了250萬(wàn)個(gè)，所以說(shuō)任何一個(gè)大飛機(jī)的研制都不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一個(gè)企業(yè)或一個(gè)國(guó)家就能夠研制成功的。

整個(gè)大飛機(jī)的研制需要舉國(guó)上下傾力合作，乃至和國(guó)際上的一些企業(yè)合作才能夠成功制造，根據(jù)當(dāng)前的公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)c919型號(hào)大飛機(jī)零部件國(guó)產(chǎn)率已經(jīng)達(dá)到了60%左右，包括機(jī)頭、機(jī)身和機(jī)翼這些零部件都是由國(guó)產(chǎn)廠商提供的，至于發(fā)動(dòng)機(jī)和一些主要的機(jī)載系統(tǒng)，是由國(guó)產(chǎn)和外資供應(yīng)商聯(lián)合打造的。