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據外媒報道,歐寶位于德國斯海姆市的工程中心工會近日同意將2,000名員工轉移至法國的工程公司賽科(Segula)。
歐寶工程中心的6,440名員工將會被提供解雇補償金,或者選擇提前退休,該工程中心在PSA集團2017年從通用處收購歐寶及沃克斯豪爾時被一并收購。當中并未接受這兩個選擇的2,000名員工將被轉移至賽科,而賽科也將遵守與PSA的承諾,在2023年之前幸免進行裁員。賽科與PSA去年9月份公布的該計劃,在此期間向來在等待歐寶工會的批準。
該工程中心曾服務于通用歐洲,同時也為通用全球進行項目研發(fā)工作,但在PSA領導之下,浮現了產能過剩的現象。在收購歐寶之后,為達成每年節(jié)省700歐元成本的目標,PSA將歐寶車型轉移至PSA平臺生產。
在PSA為歐寶制定的Pace重整計劃之下,斯海姆市的工程中心將負責未來北美市場車型的本地化事宜,另外還包括燃料電池研發(fā)、輕型商務車和新款汽油引擎等工作。據悉,過去幾十年,歐寶每年損失近10億歐元。
賽科將繼續(xù)完成與PSA已經開啟的項目,同時也會尋求與德國車企簽訂新的合作。歐寶在PSA首席執(zhí)行官唐唯實的領導下已經開始進行裁員,而唐唯實則表示為支持買斷和提前退休將減小裁員范圍。唐唯實表示,自去年秋季起,歐寶的員工已經從收購時的38,000人降至約32,000人。其中在德國裁減的員工數量約為4,000人,另外北英格蘭埃爾斯米爾港沃克斯豪爾工廠裁減了800名員工。
歐寶2018年的利潤達到8.59億歐元,銷售額為209億歐元,銷售利潤率為4.7%。賽科德國業(yè)務負責人Martin Lange透露,他預計有1,500位或以上員工將接受賽科提供的工作崗位。據悉,買斷和提前退休選擇可能會使工程中心裁減700位員工。
賽科是2000年成立的私人控股公司,在全球市場約有12,000位員工,涉及到的領域包括汽車、航空、能源、航海、鐵路、石油和天然氣等。汽車約占領賽科55%的業(yè)務,而公司治理層表示,公司希翼利用其在德國的影響,推動未來在中國市場的進展。
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