速騰全年總計(jì)銷量31.28萬(wàn)輛 占領(lǐng)了細(xì)分市場(chǎng)20%的份

不管從哪個(gè)角度來(lái)講，速騰都是一款明星車型。從2006年進(jìn)入中國(guó)，速騰向來(lái)成為很多家庭購(gòu)車需要對(duì)比的車型。2018年，速騰全年總計(jì)銷量31.28萬(wàn)輛，據(jù)說(shuō)占據(jù)了細(xì)分市場(chǎng)20%的份額。

時(shí)間進(jìn)入2019年。速騰有了一些變化。“全新一代速騰Long-Wheelbase”這個(gè)名字有點(diǎn)長(zhǎng)，很多人可能讀不出來(lái)。也許簡(jiǎn)稱為“速騰L”會(huì)比較方便。

那么，這輛車肯定在空間方面有不少的變化。是的，車身尺寸為4753/1800/1462毫米，軸距加長(zhǎng)至2731毫米(2018款軸距2651毫米)，所以，這個(gè)“L”還是真的很“L”?；旧?，就是一個(gè)準(zhǔn)B級(jí)。

上周五，全新一代速騰Long-Wheelbase舉行了重慶上市公布會(huì)。在此之前，我們?cè)囻{了這款車型。除了加長(zhǎng)之外，這輛車還給了我們以下感受。

首先是，這輛車已經(jīng)將此前的PQ35平臺(tái)換成了MQB平臺(tái)，這樣，就給了這輛車更為靈便的可拓展性，同時(shí)也給新一代速騰帶來(lái)了更好的操控性和駕駛質(zhì)感。

動(dòng)力的變化，則是更為直接的。放棄老款車型上的那臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，全部采納了1.2T/1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，四款200TSI，四款280TSI，的確在動(dòng)力上有不少的提升。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力116，雖然和此前的1.6L相比只增加了6馬力，但是扭矩卻增加到了200牛米，比1.6L增加了45牛米。更為重要的是，大眾免去了大家關(guān)于三缸和四缸的爭(zhēng)論，這個(gè)1.2T是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

開(kāi)起來(lái)是什么感受呢?酷車哥覺(jué)得，其實(shí)沒(méi)什么感受，作為比較習(xí)慣大眾車型的車主來(lái)說(shuō)，它一如既往的大眾。底盤韌性十足，方向盤有厚重感，加速線性。但是如果要獲得很好的加速度的話，1.4T肯定還是要來(lái)得更為猛烈一點(diǎn)。

配置上，我們主要體味到了這輛車的10色內(nèi)飾氛圍燈，可根據(jù)駕駛模式的設(shè)定而變化顏色。此外，它的AUTOHOLD功能比較好用。

作為一輛定位為家用的車型，酷車哥覺(jué)得，全新一代速騰Long-Wheelbase依然會(huì)是很多家庭購(gòu)車時(shí)列入對(duì)比名單的第一個(gè)。