試駕的東南DX3就是小型SUV陣營里面的多面手

對于如何選擇小型SUV這個(gè)問題，其實(shí)我們更多是關(guān)注設(shè)計(jì)還有有用性表現(xiàn)，而對于這個(gè)細(xì)分市場，幾乎所有車型都能夠在煥發(fā)青春或者小巧玲瓏等條件上占據(jù)一點(diǎn)，所以要想獲得消費(fèi)者的芳心也不是那么容易的事;今天，我們試駕的東南DX3就是小型SUV陣營里面的多面手，并不是說其表現(xiàn)多么出類拔萃，而是它從多方面都做到了與眾不同，在更多方面我們都能夠感受到其不一樣的前衛(wèi)氣息，究竟表現(xiàn)如何下面我們一探索竟。

動(dòng)力部分，1.5T引擎在這個(gè)級別車型上的出鏡率非常高，156Ps/220Nm的數(shù)據(jù)，看上去不是很亮眼實(shí)際表現(xiàn)對于這樣一副小巧的車身而言，已經(jīng)是非常夠用了;條件所限我們并沒有對其進(jìn)行性能測試，但是通過日常駕駛DX3的表現(xiàn)依舊給我留下了深刻的印象;首先，引擎的線性表現(xiàn)很不錯(cuò)，這點(diǎn)要與CVT變速箱的平順表現(xiàn)息息相關(guān)，但是不得不說的是小排量引擎的突兀感幾乎讓人感知不到，所以日常起步能夠給人順暢/直接的提速感受，不會(huì)浮現(xiàn)間斷性的頓挫表現(xiàn);

動(dòng)力的爆發(fā)點(diǎn)比較偏向中前段，這樣的調(diào)教方式更適合我們?nèi)粘Ｊ褂?，?-80Km/h這個(gè)加速區(qū)間能夠提供較為迅速的爆發(fā)能力，對于日常駕駛而言，確實(shí)做到了游刃有余;其實(shí)代號4A91T已經(jīng)能夠讓人看出端倪，MIVEC引擎技術(shù)在可靠性以及性能方面的表現(xiàn)無需多言，實(shí)際表現(xiàn)不負(fù)眾望。

底盤設(shè)定，明顯為了舒適性妥協(xié)了一部分運(yùn)動(dòng)性能，尤其是側(cè)向支撐性表現(xiàn)，本以為剛性十足且小巧的車型會(huì)帶來靈動(dòng)的駕駛感受，實(shí)際上卻在高速變線以及面對較大彎角時(shí)，浮現(xiàn)了側(cè)傾過大的現(xiàn)象，避震初段阻尼很柔軟，這對復(fù)雜路況以及高速巡航時(shí)的舒適性有很大幫助，而后端阻尼過于柔軟也無法提供充足的支撐力，倒不是矯情究竟硬或者軟哪個(gè)更容易被接受，我倒是認(rèn)為中性一點(diǎn)的調(diào)教方式興許更加得當(dāng)一些。

另外一點(diǎn)值得贊賞的是前橋指向性表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向手感線性有佳，虛位間隙被操縱在非常小的范圍內(nèi)，框量的降低直接提升的是駕駛員對于前橋指向反饋的感知力，駕駛起來輕松愜意。

外觀方面，DX3承襲家族設(shè)計(jì)特點(diǎn)，對于如何詮釋年輕/前衛(wèi)設(shè)計(jì)方面做足了文章，硬派線條配合懸浮車頂，能夠在細(xì)節(jié)方面看出與眾不同之處;雙L型前大燈與展翅造型的中網(wǎng)相得益彰，硬朗的線條勾勒出足夠運(yùn)動(dòng)的造型樣式，大燈采納黑底設(shè)計(jì)，帶有LED日行燈/自動(dòng)頭燈/高低調(diào)節(jié)/彎道輔助燈功能;前杠造型也最大程度上展現(xiàn)出不一樣的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，寬大的網(wǎng)狀格柵配合異色前唇的造型，完全有些性能車的滋味，與車身硬朗造型相輔相成。

側(cè)身設(shè)計(jì)，最明顯的依舊是懸浮車頂設(shè)計(jì)，并且DX3還提供時(shí)尚雙色個(gè)性車身可以選擇;18英寸輪轂的加入運(yùn)動(dòng)感倍增，輪胎配備的是佳通Comfort系列，規(guī)格為215/55R18。車尾部分，視覺協(xié)調(diào)感設(shè)計(jì)的非常好，緊湊/高挑的身姿能夠最大程度展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)基因，高舷窗配合異色下擾流板視覺效果非常出色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，DX3同樣采納較為主流的簡潔/時(shí)尚風(fēng)格設(shè)計(jì)，中控臺厚度很大這樣能夠提供很強(qiáng)的圍繞氛圍，細(xì)節(jié)用料以及整體工藝在同級別都屬于較高的水準(zhǔn)。方向盤采納真皮包裹，多功能按鍵可以操縱多媒體/續(xù)航功能，整體尺寸適中握感相對出色。

左側(cè)功能區(qū)很有亮點(diǎn)，設(shè)置了大燈高低/駐車?yán)走_(dá)/ESP/陡坡緩降功能的操縱鍵，而一鍵啟動(dòng)也被設(shè)計(jì)在了左側(cè)，完全復(fù)刻左手啟動(dòng)右手掛擋的賽車動(dòng)作;9英寸多媒體大屏反應(yīng)速度非常迅捷，這點(diǎn)有些出乎意料，操作延時(shí)的感覺幾乎沒有，整體流暢度表現(xiàn)在同級屬于較高的水準(zhǔn)，并且支持手機(jī)互聯(lián)/導(dǎo)航/藍(lán)牙等主流車載功能。