通用汽車計(jì)劃如何生存

從表面上看，通用汽車(GM)看起來(lái)陷入了困境。上個(gè)月底，這家美國(guó)巨頭宣布停止在北美五家工廠生產(chǎn)，三家用于汽車裝配，兩家用于發(fā)動(dòng)機(jī)。

在砧板上也是曾經(jīng)的主流家用車，如雪佛蘭科魯茲和更大的雪佛蘭Impala。開(kāi)創(chuàng)性的插電式混合動(dòng)力雪佛蘭Volt，舊Vauxhall Ampera的替代品，加入了劊子手的平臺(tái)。兩家未具名的國(guó)際工廠也將被關(guān)閉。

繼2017年將Vauxhall和歐寶品牌出售給PSA集團(tuán)之后，通用汽車開(kāi)始離開(kāi)包括英國(guó)和歐洲大陸在內(nèi)的主要全球市場(chǎng)后開(kāi)始的退出的連續(xù)。

在上周的洛杉磯車展上，通用汽車展臺(tái)給人的印象是前方困難時(shí)期。由于沒(méi)有新的模型在媒體日吸引媒體，展臺(tái)清潔工努力地擦掉了從未鋪設(shè)過(guò)的腳印。

但是，不要為通用汽車而哭泣。這仍然是全球最賺錢(qián)的汽車公司之一，最新一輪的成本削減將使其更有利可圖。該公司2017年的利潤(rùn)為128億英鎊(100億英鎊)，其中大部分來(lái)自北美，其中大部分來(lái)自銷售皮卡和SUV。

通用汽車公司的首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)在堅(jiān)持市場(chǎng)，品牌和不賺錢(qián)的汽車生產(chǎn)線方面毫不客氣。現(xiàn)在在美國(guó)，當(dāng)每個(gè)人都想要SUV或皮卡時(shí)，很難為保留傳統(tǒng)的沙龍制作商業(yè)案例。

根據(jù)“汽車新聞”的數(shù)據(jù)，通用汽車是繼福特和豐田2018年銷量之后美國(guó)第三大汽車公司，但截至10月底銷售的汽車數(shù)量為167萬(wàn)輛，不到50萬(wàn)輛。在其主流的雪佛蘭轎車中，惟獨(dú)中等大小的馬里布幸存下來(lái)。另外還有基于Vauxhall Insignia的別克君越和凱迪拉克的旗艦轎車CT6。

通用汽車估量，削減成本將每年節(jié)省60億美元(47億英鎊)，這正是股東們想要聽(tīng)到的，即使它激怒了美國(guó)總統(tǒng)唐納德特朗普。

IHS Markit的首席分析師Tim Urquhart告訴Autocar，“最具侵略性的汽車公司最受市場(chǎng)歡迎。”

Seeking Alpha投資者網(wǎng)站上的一位評(píng)論員批準(zhǔn)將此舉描述為創(chuàng)建“堡壘資產(chǎn)負(fù)債表” - 建立一道資金墻以抵御汽車公司目前所面臨的無(wú)數(shù)不確定因素。

本周開(kāi)始了

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通用汽車公司的首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)在堅(jiān)持市場(chǎng)，品牌和不賺錢(qián)的汽車生產(chǎn)線方面毫不客氣?，F(xiàn)在在美國(guó)，當(dāng)每個(gè)人都想要SUV或皮卡時(shí)，很難為保留傳統(tǒng)的沙龍制作商業(yè)案例。

根據(jù)“汽車新聞”的數(shù)據(jù)，通用汽車是繼福特和豐田2018年銷量之后美國(guó)第三大汽車公司，但截至10月底銷售的汽車數(shù)量為167萬(wàn)輛，不到50萬(wàn)輛。在其主流的雪佛蘭轎車中，惟獨(dú)中等大小的馬里布幸存下來(lái)。另外還有基于Vauxhall Insignia的別克君越和凱迪拉克的旗艦轎車CT6。

通用汽車估量，削減成本將每年節(jié)省60億美元(47億英鎊)，這正是股東們想要聽(tīng)到的，即使它激怒了美國(guó)總統(tǒng)唐納德特朗普。

IHS Markit的首席分析師Tim Urquhart告訴Autocar，“最具侵略性的汽車公司最受市場(chǎng)歡迎。”

Seeking Alpha投資者網(wǎng)站上的一位評(píng)論員批準(zhǔn)將此舉描述為創(chuàng)建“堡壘資產(chǎn)負(fù)債表” - 建立一道資金墻以抵御汽車公司目前所面臨的無(wú)數(shù)不確定因素。

“我們現(xiàn)在正在采取這些行動(dòng)，而公司和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁，”巴拉說(shuō)。它還需要現(xiàn)金投資于高科技，現(xiàn)金燃燒的企業(yè)，如Cruise自動(dòng)駕駛部門(mén)，Maven汽車共享計(jì)劃和未來(lái)的電動(dòng)汽車。

如果通用汽車的行動(dòng)看起來(lái)很激烈，那么就等待福特計(jì)劃的任何事情。通用汽車估量關(guān)閉七家工廠必須支付的成本，其他重組將達(dá)到30億至38億美元(24億至30億英鎊)。福特表示，其尚未宣布的重組將耗資高達(dá)110億美元(合86億英鎊)，大部分都在美國(guó)以外。汽車世界正處于動(dòng)蕩之中?？雌饋?lái)像投降可能最終成為生存的代價(jià)。